【车主之家 购车手册】城市道路的拥堵以及SUV车型的需求，使得小型SUV、入门级SUV和跨界SUV车型越来越受到欢迎，人们需要的只是一款造型够酷，空间够大的车型，而对于雨季考验下的城市，优于一般轿车的高通过性也成为考量的指标之一。作为新兴细分类别，合资品牌的宣传要更到位一些，而嗅到这一全新领域的并不只有合资品牌，自主品牌也有不错的选择。

       长安CS35

       长安CS35是最新加入城市SUV阵营的一员。简洁利落的线条勾勒出颇具欧洲风范的时尚造型。D柱上的长安车标算得上是车身侧面的点睛之笔。小巧的车身配合17英寸的轮圈，视觉效果不错。长安CS35绝对算得上是近期最漂亮的自主车型之一。

       作为定位城市用途的SUV车型，内饰更加向轿车化靠拢。长安CS35的内饰采用全黑配色，辅以银色饰板，突出运动气息，符合年轻消费群体的喜好。两大两小的炮筒状仪表，垂直向下的红色指针，都是运动车型的元素。长安CS35的车身尺寸不是最大的，但达到2560mm的轴距则是三款车型最长的，全黑的皮质座椅与内饰风格统一，而红色缝线则体现了运动风格，座椅的侧向支撑明显，全系车型均可以进行座椅高度调节。

       长安CS35后备箱采用传统的上掀式设计，官方并没有给出容积数据，但规整的造型以及可以分比例放倒的后排座椅，都提供了不错的扩展性，下方还设置了分类储物格，细节设计很贴心。

       长安CS35采用与逸动相同的动力总成，BlueCore的1.6L发动机，采用TEi动力增效技术，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，匹配5速手动变速器。前麦弗逊式独立后扭力梁式悬挂的设定，并没有为四驱系统留空间，且这样的设定也更可靠耐用。

       点评：作为长安的首款SUV车型，长安CS35更加偏向于城市用途，小巧车身却拥有足够的空间，较高的离地间隙也可以轻松应对路面障碍，在一般的涉水路段也能给车主更多的信心，所以对于偏重城市的CS35，没有四驱也情理之中。

       长城M4

       长城M4是长城汽车众多跨界SUV车型中的一款，月销已经达到万辆以上的长城M4，实力同样不俗。脱胎于轿车的造型，更多时尚元素的采用，让整个车型的线条看起来更加圆润流畅、饱满动感，更容易融进都市生活。长城M4的离地间隙达到了185m毫米，相对于普通轿车来说通过性提升了不少，再配上车顶的行李架，跨界范儿被装扮的十分明显。

       长城M4的内饰风格以黑色为主，配以适量的银色作为搭配，整个车内风格趋于年轻化。方向盘后“8”字形的仪表盘风格独特，转速表为传统的指针模式，而速度显示与油耗等均为电子显示，冰蓝色的背景光也为其增光不少。

       长城M4的座椅同样采用了黑色皮质包裹红色缝线，坐姿也更接近轿车，虽然轴距参数并不占优势，但前后排空间尚可，后排腿部空间还有一拳的余量。受限于车身结构，后备厢容积表现一般，但可以通过放倒后排座椅进行扩充，对于一般家用足够了。

       长城M4搭载的是一台1.5L VVT全铝发动机，其最大功率为78千瓦/6000转，最大扭矩为138牛米/4200转。这款发动机早已经被长城旗下的多款车型所使用，与之匹配的是一款5速手动变速箱。前麦弗逊式独立后纵臂扭转梁式复合悬架同样结构简单品质可靠。

       点评：长城M4脱胎于轿车平台，也算是较早出现的一款跨界车型，小巧的车身配合大尺寸车轮、高离地间隙，为长城M4带来不一样的视野效果，其6.39-7.19万的售价也使得更多年轻人可以轻松拥有。

       长安福特翼搏

       翼搏是一款小型SUV车型，其与嘉年华出自同一平台，多边形镀铬大嘴进气格栅配合位置较高的前大灯组，显得十分“凶狠”，外挂式的备胎设计野味儿十足，较高的离地间隙以及23度的接近角和36度的离去角，翼搏拥有不错的通过性能。

       内饰风格与福特家族的嘉年华和福克斯很像，中控台上棱线的运动立体感很强，并采用银、黑两种烤漆材质作为面板，从视觉和触感上都是比较精细的。而上面各项按键的触感也表现的不错。最上方的电子显示屏上还特别加装了遮阳板，以避免反光的时候影响使用。空间方面，虽然翼搏的轴距仅为小型车级别的2530毫米，但实际空间表现，由于车身较高的缘故，还算不错。另外后备箱容积达到348升，并可以通过放倒后排座椅实现扩展，侧开式尾门也十分方便。

       动力方面，长安福特为翼搏提供两款发动机，常规的1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米;以及首次引入的1.0 GTDi涡轮增压发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米。分别匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器，目前仅有前驱车型。

       点评：第一眼看去翼搏小巧灵动的造型就很有人缘，尤其是年轻消费者。而在配置方面，1.5L自动风尚型配备车身稳定、上坡辅助系统等都具备了不错的性价比，不尽人意的地方就是全系都不提供真皮座椅，顶配车型则为选装。

       别克 昂科拉

       作为一个在国内市场比较被认可的品牌，别克率先在国内市场推出了真正意义上的小型SUV车型昂科拉，算是为这个市场掀起了一股不小的热潮。

       昂科拉传承别克家族的直瀑式前脸设计，以及尺寸达到18英寸的镀铬轮圈，使得昂科拉十分引人注目。作为一款小型SUV，昂科拉同样拥有不错的通过性。

       昂科拉的内饰采用黑/棕搭配，这不仅仅指座椅，中控台饰板也采用了棕色搭配拉丝暗纹的设计，整体色调搭配协调时尚。较高的车身以及2640毫米的轴距为昂科拉提供了充裕的空间表现，双色座椅也十分有档次。

       昂科拉不仅是新物种，还搭载了全新的动力系统，上汽通用别克为其提供一款全新的1.4L涡轮增压发动机，最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转;传动方面除了一款5速手动变速器外，还有一款6速手自一体变速器，手动加减挡模式与其他通用车型一样，被放置在挡杆顶部。

       点评：昂科拉的整体售价为14.99-19.69万，确实不算便宜，但其高品质用料以及新鲜的车型定位，还是具有不错的吸引力，成为不少选择紧凑车型消费者的替代车型。

       总结：相对轿车较高的通过性无疑是此类小型SUV的卖点之一，但对于雨天行车，以及通过未知涉水路段，亦或者是加高的障碍时候，还要事先留意是否可以安全通过，毕竟车辆只是工具，确保安全的意识比什么都重要。