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大众CC/锐志领衔 4款运动中级车型推荐
2013年07月11日 16:29 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]作为重要价位的25万左右中型车中,年轻消费群体越来越成为主力,运动中型车的市场似乎也越来越大,本文推荐四款风格各异的运动中型车。

       车主之家 购车手册作为重要价位的25万左右中型车中,年轻消费群体越来越成为主力,运动中型车的市场似乎也越来越大,本文推荐四款风格各异的运动中型车。

       大众CC

       拥有“最美大众”称号的大众CC,一汽-大众于近日对其进行了改款升级,在上海车展时新款CC首次国内亮相,仅是中期改款但依然引来不少围观,可以看出大家对这款跳脱程式化的大众车型的好感。

       2013款大众CC放弃了以往的U型前脸,新的前脸与其他大众车型保持风格统一。横条式中网金属质感强烈,新的车头设计从整体感上延伸了横向空间感,让车头看起来更宽,材质的变化也提升了外观的精致程度。

       内饰方面,新款大众CC继续采用了老款车型的设计,全黑内饰搭配贯穿一体的拉丝铝装饰板既时尚且运动。无论是出色的方向盘手感,仪表造型和多媒体导航系统都与老款CC完全相同,功能丰富的RNS510系统一直都是大众中高端车型的常用配置之一。

       车内的空间没有变化,此次试驾的是5座版本,由于并没有采用加长底盘,所以车内空间与迈腾相比有些差距,而且后排地板中间隆起比较高,其实还是4门4座的布局最适合CC。

       动力方面,2013款CC继续搭载三款发动机,它们分别为:最大功率为118千瓦的1.8TSI发动机,峰值扭矩为250牛·米;最大功率为147千瓦的2.0TSI发动机,峰值扭矩为280牛·米;最大功率为184千瓦的3.0升V6发动机(VR系列),峰值扭矩为310牛·米,百公里加速时间仅为7.4秒。除了1.8TSI车型配备7速DSG双离合变速箱外,其余排量的都匹配6速DSG双离合变速箱。

       点评:改款后的大众CC看上去沉稳了不少,但新CC对于配置的提升是比较显著的,大量的科技配置和舒适配置使CC的产品竞争力有大幅度的提升,起码能够给消费者更多样化的选择。

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