●柴油动力低扭充沛 路面感受模糊

       回到2013款江铃驭胜S350特装版上。由于本次试驾这款车只是在铺装路面进行了简短的试驾，并没有机会体验其的通过性，所以这里我们也不好妄加评论。

       简单的说一下这款车型在路面上的驾驶感受，2013款江铃驭胜S350特装版车型在铺装路面驾驶时，其实并不会像他的外形那样显得笨重。脚下的三个踏板力度都表现的中规中矩，只是刹车踏板似乎被设计的相对有些偏高，不过很快便可以适应。

       2.4T 柴油涡轮增压发动机的强大扭力，让开习惯了汽油发动机的笔者一开始还有些不适应，虽说为后驱车型，但起步时这款整备质量达到1855Kg的大家伙后轮也会出现短时的打滑现象，相信四驱版车型在增加了前轮两个驱动轮，同时还增加了近100Kg的车身重量后全力加速时这种打滑的现象会有所缓解。

       建议

       通过试驾这款江铃驭胜S350特装版车型后，笔者发现了几点值得日后厂商改进的地方，仅作为厂商日后完善该车型产品的参考。

       总结：针对国内SUV市场持续的火爆情况，无论进口、合资还是自主的很多品牌均推出了各自旗下的SUV车型。但似乎纵观市场可以发现，销量火爆的SUV基本上有很多车型都属于“伪SUV”的城市SUV车型，这部分车型只是拥有较高的坐姿与一个SUV的外形，但性能与通过性方面均与一般的普通家用轿车相差不大。

       被埋没在市面上众多SUV车型当中的江铃驭胜S350的确算不上最突出或最具性价比的一款车型。但若您是一位纯正的越野迷，相信您会觉得他还是物有所值的。