动力基本够用 城市乡间皆宜

       2013款东风·郑州日产奥丁柴油四驱版车型搭载一台来自于绵阳新晨动力的2.5L排量柴油发动机(型号：ZD25TCI)，对于拉动1.89吨自重的奥丁柴油四驱车来说绝对不吃力，即便考虑到满载的条件下，其动力储备也是基本够用的。

       2013款东风·郑州日产奥丁柴油四驱版车型采用分时四驱的模式，并且分动箱的驱动模式已经从老款车型的电子式切换重新更改为现在的手动换挡杆式切换，更加丰富了越野路况下的驾驶乐趣。虽然操作的便利程度有所下降，不过我想喜爱四驱车和越野的人们一定不会为此太纠结。

       由于试驾的前一天晚上刚刚下过暴雨，导致试驾当日越野场地的路况条件非常恶劣，考虑到奥丁并非专门为越野行驶而设计的一款专业越野车，为了安全起见，我们没有斗胆将车开入越野试驾场进行测试，对于奥丁行驶性能的表现则主要通过公路试驾进行体验。

       总结：2013款东风·郑州日产奥丁柴油四驱版车型可以说是同门家族郑州日产帕拉丁的近亲，其所采用的非承载式车身结构和优秀的悬挂系统让奥丁在拥有一般城市SUV所不敢企及的越野能力同时，也兼顾到了在城市用车环境下所必需的乘坐舒适性。另外所搭载的柴油发动机的低转高扭特性，也使得奥丁无论是行驶在城市道路中还是乡村小路上都可以做到游刃有余。如果你是一位经常需要往返于城市和乡村之间的人士，如果你认为普通家用轿车或城市SUV不太擅长适应乡村多弯且泥泞的道路，专业的越野车又有些浪费资源的话，那么奥丁柴油四驱版车型应该是一个比较折中的选择。

       当然，我们也希望东风·郑州日产能在日后尽快推出达到国五排放标准的汽油版奥丁车型，相信那时奥丁所面临的潜在消费市场将会变得更加宽广。