空间方面，新款君越与老款君越基本保持相同的空间表现，2837mm的轴距虽然并不如其超过5米的车身长度那样抢眼，但也算得上中级车中较为宽敞的一类。

       实际体验上，新君越的座椅宽大平坦，适合体型较为壮实的男性驾驶员，而对于身材较小的女性驾驶者，君越的座椅就会显得过于平坦。座椅并不强调包裹感，但胜在坐姿相当放松，配合环绕式仪表台，给人十分安全的包围感。但君越的这种设计带来的弊端是视野较窄，尤其是宽厚的A柱造成较大的盲区，狭窄的侧窗也不利于观察侧后方的路况，所以驾驶君越还是要小心为上。

别克君越与大众迈腾乘坐空间对比
测量位置	别克君越	大众迈腾
前排高度(mm)	940	940
后排高度(mm)	940	920
前排腿部(mm)	920-1170	710-940
后排腿部(mm)	660-940	760-990
前排坐垫长度(mm)	530	500
后排坐垫长度(mm)	530	510
前排宽度(mm)	1520	1480
后排宽度(mm)	1470	1520
制表：车主之家http://www.16888.com/

       迈腾的驾驶环境要敞亮得多，视野开阔减少了驾驶员的负担，但迈腾并不像君越那样配备大尺寸天窗，所以两台车的采光效果实际上打了个平手。

       加长轴距的迈腾将更多空间留给后排乘客，相比上一代迈腾，新迈腾的后排腿部空间提升显著，现在坐在迈腾的后座上也可以翘二郎腿了，纵向的空间感并不逊于君越。

       迈腾的座椅剪裁更贴合亚洲人的体型，标准身材的人会感受到座椅充足的侧翼支撑，对大腿的固定效果也更好一些，当然如果是喜欢安逸舒适的驾驶风格，或许君越那种宽大的座椅更讨人喜欢，另外君越的坐垫长度比迈腾长，长时间驾驶时大腿所获的支撑更充分，不容易产生疲劳感。而迈腾的座椅更适合在多弯路的地方显示出价值。