动力方面，新别克君越的2.0T SIDI发动机经过重新标定，最大功率提升到254马力，在这个级别的2.0T发动机中已经是相当高输出的型号。与之匹配的依然是熟悉的6速手自一体变速器。

       2013款迈腾的动力系统则照搬原样，200马力的2.0TSI发动机与6速DSG双离合变速器的组合已经在迈腾上服役了很多年，虽然最大功率和扭矩都比君越的2.0T SIDI发动机略低一些，但迈腾的车身尺寸小，整备质量也更轻，如果按功率/重量比计算，二者动力系统的差异并没有参数上来得明显。

别克君越 2.0T SIDI / 大众迈腾 2.0TSI发动机参数表
车型	别克君越2.0T SIDI	大众迈腾2.0TSI
发动机型号	-	EA888
排量 (ml)	1999	1984
最大功率	187kW / 254马力	147kW / 200马力
最大功率转速	5300rpm	5100-6000rpm
峰值扭矩	350N·m	280N·m
峰值扭矩转速	2000-5000rpm	1700-5000rpm
制表：车主之家http://www.16888.com/

       新君越的2.0T车型全系标配245/45 R18规格的轮胎，在20多万元的中型车中属于很高规格的轮胎，而迈腾2.0T车型的轮胎规格则根据车型有所不同，其中2.0TSI豪华型配备的轮胎尺寸为215/55 R16，而尊贵型和至尊型才配备235/45 R17规格的轮胎。对于2.0T发动机的动力储备来看，豪华型的215mm轮胎规格偏低，而高配车型的轮胎也比君越的规格略逊。

       2.0T发动机在中级车上属于相当充裕的动力配置，两款车的实测0-100Km/h加速成绩都杀入8秒大关，足以满足大家对于动力性能的要求。迈腾的2.0TSI发动机虽然功率较低，但凭借更轻巧的车身和高效率的DSG变速器，加速成绩比功率更强大的君越还要快一些。

       君越2.0T车型由于整备质量较大，而且6速手自一体变速器的实际表现也比较温柔，因而并非特别强调性能，但其实际表现绝对超过大都数消费者的期待。