哈弗H5
官方指导价：9.28-17.08万元(31.88万元的“哈弗H5 派”不涉及本文)
车型特点：价位分布广，实用性极强
作为哈弗系列中畅销的车型，哈弗H5以较高的性价比、较强的实用性占据着可观的市场份额(不久前2013款的哈弗H5 2.0T车型刚刚上市，点此查看上市文章)。广泛的价格区间，让对车辆拥有不同需求的消费者很容易找到适合自己的那一款车型。8万元的价差涵盖2.0L、2.0T、2.4L三款动力总成，6速手动、5速自动两款变速箱，在驱动形式上也有后驱、配备多片离合器的适时四驱以及分时四驱可供选择，其中分时四驱的高配车型在后桥上将开放式差速器替换为伊顿式机械差速锁。
作为紧凑型SUV，哈弗H5的车身尺寸已经不会让后排感到憋屈了，非承载式车身的加持，驾驶者也完全不必担心它的强度问题，200mm的最小离地间隙也足以应付绝大多数路况。
带锁版哈弗H5的四驱结构和之前大体相同，依然是分时四驱，唯一的差别就是之前普通版H5前后轴之间均为普通开放式差速器，而现在这款带锁版的H5将后桥的开放式差速器换成了美国伊顿公司生产的型号为G80的自锁式机械差速锁，它的作用就是能够实现后轮的轮间锁止，除此之外没有其它区别。电控中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换。在低速四驱挡模式下，传动比为2：1。
使差速锁发挥作用需要有两个条件，其一是左右车轮的转速差达到预设的100转/分钟，另外一个则是车速必须低于30km/h，此设计是为了防止高速行车时，差速锁不会因单侧车轮打滑而突然介入，以确保行车安全。
从功能上看，伊顿式机械差速器锁依然属于被动差速锁，即需先发生打滑差速锁才会发挥功效，驾驶员无法通过预判在驶入打滑路段前人工将后轮差速锁锁定。因此，理论上来讲，带锁版的哈弗H5只有在后轮全部打滑并且前轮之一打滑这样的特定前提下才会被困住，但实际上而言，伊顿式差速锁这种断续锁止的方式不适用于强度较大的攀爬等项目，但应付常规脱困绰绰有余。当驶入极端路况前，驾驶员还需量力而行。
身高190cm的编辑在将前排座椅调至合适的位置后，在后排仍能保证十分舒适的空间，2700mm的轴距功不可没。
哈弗H5的后排座椅可4:6分别放到，只是在放到靠背的时候需要将头枕摘下，否则不能完全放平。放倒后后备厢容积扩展明显，实际的装载能力十分可观。
小结：为不同消费者提供不同产品，这点使得哈弗H5有相当广的受众群体。较低的价格和实用的配置，还能兼顾越野能力，这点在市面上同价位的在售产品中很难再找到其它的替代车型。而文中介绍的带后桥差速锁的智尊版，为那些时常需要车辆去卖苦力、还要能拉人载物的消费者提供了很好的选择。
