内饰/空间简介

       凌派的车内设计显得比较传统，没有什么超前的设计元素，事实上这种趋于保守的做法往往更容易得到普遍消费者接受。专门为它设计的全新中控台没有采用思域那样的阶梯式布局，虽然整体看上去并不像德国以及欧美品牌那样采用统一的模版为蓝本，然后再通过细节的修改得来。不过仍然可以通过车内很多细节上的设计把它与其它本田车型联系起来，最明显的地方是仪表板、多功能方向盘以及各种按键。

       至于车内的用料和做工方面，它保持了本田车应有的水准，而这样的水平也足够让人满意。它的中控台采用了质地较为厚实的硬质塑料，摸着手感细腻，装配工艺也足够规整。不过话说回来，既然作为一款专为中国人而设计的产品，难道厂家不知道中国人喜欢柔软的皮革呢?若然是受到了成本的限制，哪怕不用柔软的皮革也行，软塑料材质其实也是一个不错的选择，须知道竞争对手们也有很多采用了软塑料材质的，比如福克斯。

       2650mm的轴距数据看上去确实不显得光鲜，不过从飞度、锋范，甚至是雅阁身上，我们不难看出本田在营造车内宽敞空间方面的造诣确实是有其独到之处，“最大化车内空间，最小化机械结构”的设计理念让轴距只有2650mm的凌派拥有了出色的车内纵向空间。

       身高1.78米的编辑坐在后排，腿部余量轻松超过两拳，这样的表现在同级别中绝对是数一数二的，甚至比轴距还相对长20毫米的思域要宽敞一点。只可惜受到车顶设计的限制，它能提供的头部空间并不算大，与福克斯、标致408等车型相比还是略逊一筹。

       最后是后备厢空间，这也是消费者购车时颇为关心的地方。凌派的后备厢容积588升(官方数据)，这一数值超越了所有目前在售的主流紧凑型三厢车。另外，后排座椅支持按比例放倒，但受车体结构框架的影响，后备厢内的轮廓不够规整，与座舱之间的通道也较为狭窄。