【车主之家 购车手册】前几天“外交部长王毅公务用车使用国产红旗H7”的新闻发布后,很多国人都感到欣慰:领导阶层终于选择自主品牌轿车了!
一直以来,奥迪A6L都是中国政府官员、企业领导等高层人士的公务车首选,“四个圈”的官车形象早已深入人心。红旗品牌虽然也有过会强大的政治背景和官车地位,只是过去十几年的发展并不顺利,致使品牌形象和产品力被合资品牌逐渐抛离。而重装上阵的红旗H7赶上了“公车自主化”的利好政策,一汽也希望借势政府采购的示范效应,带动红旗H7能够在公务、商务用车市场上有所斩获。
无论如何,作为唯一参与中大型豪华车市场竞争的自主品牌轿车,红旗H7要面临的是前所未有的挑战,毕竟它的对手都是在国际市场能呼风唤雨的大鳄级选手,而其中最有代表性的当然是一直领跑这个细分市场的奥迪A6L。这两款车从形象上都足够“有官气”、品牌定位、产品性质都适合领导选择的座驾。
红旗H7提供2.0T、2.5L V6和3.0L V6三款发动机,而其中2.5L V6发动机仅供政府采购之用,所以供应个人市场的实际上只有2.0T和3.0L V6两款机型,其中2.0T发动机最有潜质成为热销型号,毕竟较低的售价有助于红旗H7打开市场。与之对应的奥迪A6L TFSI同样搭载2.0T涡轮增压发动机,而作为奥迪A6L的入门型号,它的售价也是与红旗H7最为接近的,价格更便宜的红旗和品牌更强势的奥迪6L,这样消费者又应该如何选择?
红旗H7 2.0T与 奥迪A6L TFSI参数对比 | ||
车型 | 红旗H7 2.0T | 奥迪A6L TFSI |
厂商指导价(万元) | 29.98-37.98 | 38.30-44.66 |
长×宽×高(mm) | 5095*1875*1485 | 5015*1874*1455 |
轴距(mm) | 2970 | 3012 |
油箱容积(L) | - | 75 |
行李箱容积(L) | - | 460 |
发动机结构 | 直列4缸 | 直列4缸 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
悬挂类型 | 前双叉臂式 / 后多连杆式 | 前多连杆式 / 后多连杆式 |
助力类型 | 电子助力 | 电子助力 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/60 R16(手动挡车型)? 225/55 R17(自动挡车型) |
制表:车主之家http://www.16888.com/ |
红旗H7与奥迪A6L竞争,无论是公司用车还是私人消费者,自然要考虑“谁更好”的问题,抛去红旗H7的自主品牌身份和政策方面的引导趋势,只从两台车的产品力出发来做对比,应该说奥迪A6L经过了那么多年在中国市场的打拼,已经积累了相当多的人气和口碑。这一点作为新来者的红旗H7是无法与之比拟的,所以红旗H7更需要在其它方面努力补齐这个短板,接下来我们就看看红旗H7要挑战A6L,到底有哪些拿得出手的招数。
首先看两款车的定价:红旗H7 2.0T车型的起步价不到30万元,这其中已经包括了6速手自一体变速器、真皮座椅等一些中大型豪华车“必须”的配置,而顶配车型的价格为38万元,配置的丰富程度绝对吓人一跳,虽然红旗品牌的定位较高,但要应对强势的合资品牌,还是采取了高配置、低价位的竞争手段。(红旗H7买哪款更合适?点击查看购买指南)
而奥迪A6L TFSI的官方售价从38.30万元起跳,但这款基本型为手动挡版本,想要购买自动挡车型则只能从40.98万元的标准型或44.66万元的舒适型中选择。其中标准型的配置比较朴素,连真皮座椅都需要加价选装,这对于讲求气派、档次的消费者或许不太容易接受,所以我们不妨来关注下配置更高的舒适型,别看它44.66万元的标价已经比红旗H7 2.0T的顶配车型贵出好几万元,但考虑到奥迪A6L在市场终端还有一定的优惠(奥迪A6L降多少钱?点击查看报价),所以实际价格差并没有看上去那么大。
红旗H7 2.0T车型官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0T 技术型 | 29.98 |
2.0T 豪华型 | 31.98 |
2.0T 尊贵型 | 37.98 |
奥迪A6L TFSI车型官方售价 | |
TFSI 手动基本型 | 38.30 |
TFSI 标准型 | 40.98 |
TFSI 舒适型 | 44.66 |
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考虑到奥迪A6L有一定程度的市场优惠,而红旗H7由于刚上市不久,除了政府采购版本价格更低外,面向个人市场暂未有优惠信息,所以红旗H7在价格方面的优势并没有官方标价那样体现出那么压倒性的优势,不过红旗H7在售后方面已经开始表现出一些与合资品牌抢市场的决心,它提供了4年/10万公里的免费保修+保养政策。只有雷克萨斯、英菲尼迪等少数豪华品牌才有类似的免费保修保养政策,而像奥迪、宝马和奔驰等主流强势品牌仍要求车主另掏腰包。
以奥迪A6L TFSI车型为例,它提供2年不限里程保修,而保养则是每7500公里或半年进行一次,在4年或10万公里的使用期间内,保养所花费的费用少则2、3万元,如果跑得里程比较多,则有可能达到5、6万元的差距,所以从保养成本这一环,红旗H7对个人消费者其实也挺有吸引力的,至少免去了一笔不小的后期开支。
红旗H7 与 奥迪A6L 售后政策对比 | ||
车型 | 红旗H7 | 奥迪A6L TFSI |
保养政策 | 4年或10万公里 | 保养周期7500公里或6个月 |
保修政策 | 4年或10万公里 | 2年不限里程 |
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红旗H7和奥迪A6L都拥有超过5米的车身长度,外形观感都相当气派,完全能撑得起大场面。红旗H7的造型比较保守,毕竟主打公商务用途,不可能太运动或者太激进,新H7依然很有“官车”的范儿,不张牙舞爪,但透着那么一股不容侵犯的气势。
奥迪A6L虽然一直以来都是国内高端公商务用车的不二之选,但应该说新一代奥迪A6L在造型上确实向着更年轻、更运动的方向在发展,因此新A6L也备受个人客户的垂青,醒目的LED日间行车灯和更犀利的大灯、配合六角形的一体式进气格栅,确实让这款车变得更有活力,更容易讨得“少壮派”的欢心,而红旗H7相比之下则更老成一些,确实是符合政府、公司用车的稳重作风,但面向个人使用则有些过分严肃。
两款车都有足够长的轴距,奥迪A6L超过3米大关,而红旗H7的2970mm其实也没差多少,至少比丰田皇冠还要大一号,所以空间是有保证的。
红旗H7 与 奥迪A6L 车身尺寸对比 | ||
车型 | 红旗H7 | 奥迪A6L |
长度(mm) | 5095 | 5015 |
宽度(mm) | 1875 | 1874 |
高度(mm) | 1485 | 1455 |
轴距(mm) | 2970 | 3012 |
前轮距(mm) | 1610 | 1627 |
后轮距(mm) | 1608 | 1618 |
制表:车主之家http://www.16888.com/ |
动力方面,虽然两台车都配备了2.0T发动机,但并非坊间所传“红旗H7照搬奥迪A6L的发动机”,事实上两台发动机是截然不同的构架,缸径、冲程、压缩比和排气量都不一样。