● 克莱斯勒300C

       　　官方指导价：44.69-49.19万

       　　40万推荐车型：3.6L 尊适版-44.69万

       5月底，克莱斯勒300C推出了一款新的入门级车型(查看相关新闻)，也就是今天的主角之一--尊适版，它的出现进一步拉低了门槛，丰富了消费者的选择。其实别看300C起步较高，优惠还是蛮大的，普遍都会有6万元以上的降价，够心动了吧?

       　　● 外观内饰：异国风味的豪华感

       不管是以前的克莱斯勒铂锐，还是现在的300C，都有着让人驻足观望的气场。刚来到中国不久的新一代300C，既保持了美系车的肌肉线条，又有了新东家菲亚特的意式风情。可以说它不再是一个整天秀肌肉的硬汉，而是一个有着强壮体魄身着光鲜的绅士。

       克莱斯勒300C的内涵尤甚，高端皮质用料覆盖了你触手可及的地方，简单的布局更能让你心胸开朗;而货真价实的实木覆盖的中控台，也极为讲究，你会想到开着它，到一个盛产葡萄酒的庄园，悠闲地打发一个美好的午后。

       　　● 配置：各项配置均出色

       价格已经到了40来万的地步，如果配置不能让你轻松惬意地享受驾驶乘坐过程那就说不过去了。还好，300C在这方面表现同样很出色，安全配置足以让你出行无忧。

       想象一个场景，躺在宽大的座椅上，通过全景天窗看天上繁星，这或许就是驾驶克莱斯勒300C的人在繁重的工作之后希望享受的生活常态。舒适性配置的丰富，是增添更多好心情的资本。

       　　● 动力底盘：世界十佳发动机 欧式底盘调校

       连续两年蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机成为这款进口300C的心脏，这台发动机与大切诺基和牧马人上所装配的相同，但经过了新的调校，最大功率为210kW/6350rpm，最大扭矩为340N·m/4650rpm，如此强劲的心脏足以让同级别竞争对手胆寒。

       新款300C上ZF 8速变速箱的出现令人意外，D档行驶模式时系统大部分时间会把动力调制成ECO经济模式，尽可能的降低转速来降低油耗，而更精密的变速箱也使得车型在120km/h行驶时发动机不过1500rpm，整套动力系统让300C达到了同价位车型的高水平。

       点评：价格并不是评断克莱斯勒300C的唯一标准，在它给你应有的豪华感之外，还会给到你更多的不一样的东西。动静皆宜，宜家宜商，这倒是对其相当精准的定位。