【车主之家 购车手册】SUV如今成为国内火热汽车市场的主流，外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式成为各位买车人士的首选。除了合资品牌之外，这种火爆的情况也催生了很多自主品牌扛着“小米加步枪”去加入战场，今天给大家推荐6款自主精品SUV，在整体配置上丝毫不输合资品牌，且在价格上还有优势，对于那些预算无法购买合资SUV的车主，这些车将是你不错的选择。
厂家指导价：11.98-18.18万(点击查看真实报价)
奔腾X80的造型人感觉也很新颖，前进气格栅的造型有着很强的家族式设计，多边盾形的造型加之中部格栅哑光与镀铬混搭设计提升了一定的视觉效果。车灯的造型很别致，其实在车灯的功能方面更值得关注，首先融入了流行的日间行车灯，可有效提升行车安全，同时还加入了透镜以及氙气大灯清洗功能。
奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。
奔腾X80的车身尺寸为4586×1820×1695mm，轴距为2675mm，车身尺寸处于海马S7和哈弗H6之间。奔腾X80的座椅强调舒适性，前排座椅比较宽大且真皮先对松软，针对亚洲人体形设计的座椅在乘坐时体现出比较高的技术含量。前排座椅带电动调节，可8方向控制，并在驾驶员座椅上带有手动的腰托调节，免去长时间驾驶的疲劳。
行李箱方面，内部横向宽度很不错，并且两侧带有储物槽，后排座椅靠背可进行分比例放倒，并且放倒后内部地板很平整，较长的纵深长度让其载物能力非常突出。
奔腾X80的2.0L发动机最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.3L发动机最大功率118kW /6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，动力输出参数也都与奔腾轿车及马自达6同配置车型的完全相同。与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。久经考验的发动机技术成熟，变速器匹配得当，这对于奔腾X80而言已经成功了一半。
厂家指导价：12.38-22.98万(点击查看真实报价)
传祺GS5的前脸采用了家族式的中央进气格栅，配上炯炯有神的前大灯，有一种凶悍的感觉，“双眼皮”的雾灯造型是车身的一大亮点。与前脸相比，传祺GS5的尾部看上去层次感更为清晰些，被称为光之翼的尾灯也非常值得称赞，尾部共配备了80颗LED制动灯，视觉效果出众。
内饰方面，传祺GS5整体布局采用T型设计，功能控制区采用黑色面板，大尺寸的炮筒式仪表盘与液晶屏设计时尚，同时采用电子手刹系统。炮筒式仪表盘及加装镀铬条装饰的四辐多功能方向盘，则又增添了内饰的运动元素。整个内饰无论设计、用料还是做工都达到了自主品牌SUV车型的上乘水平。
空间方面，传祺GS5轴距为2710mm，在同级别中同样处于中上等水平。从我们的体验来看，它的整体表现不错，尤其是后排腿部空间，它得益于前排座椅的靠背后部采用了凹陷设计。除此之外，传祺GS5的后备厢在后排座椅未放倒的状态下容积为480L。
此外，它后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备厢容积可以达到1350L，实用性较强。
动力方面，传祺GS5在动力部分分别配备了1.8T和2.0L两款发动机，2.0L DCVVT发动机，最大输出功率108kW/6300rpm，最大输出扭矩为187Nm/4500rpm;而1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为 130kw/5500rpm，最大输出扭矩则是230Nm/1700-4500rpm，在实际表现中，1.8T发动机表现更为出色。底盘悬架方面，传祺GS5的前后悬架分别为双叉臂式独立悬架、多连杆独立悬架。传祺GS5还采用了带S档运动模式5速自动变速器。
厂家指导价：10.68-14.68万(点击查看真实报价)
海马S7的前脸造型具有较强的运动元素，同时丰富的横向线条带来了不错的横向扩张感。值得一提的是，海马S7加入了同级自主SUV中罕见的LED日间行车灯和独立的LED转向灯，结构排列精细的内灯组在增加驾驶安全的同时，增添了几分科技感，这样的配置在几款车中的优势可谓十分突出。
海马S7采用了更加运动的深色内饰，值得一提的，整个中控台顶部大面积采用了同级SUV中很少使用的搪塑工艺，手感很软，这样的设计让它优势十足，甚至超越了很多合资车型。板材拼接工艺方面也很出色，并且中控台上除了软性材料外，还有大量的仿碳纤维装饰板看上去同样很运动。
在车身尺寸方面，海马S7的长宽高分别为4498×1830×1730mm，轴距为2619mm，与几个同级对手相比处于中等水平，海马S7较高的坐姿和较宽的横向宽度，让人坐在车内很有空间感。
前后排都能够获得充足的驾乘空间，对于正常身高的男性成年来说，前后排头部空间均大于一拳半，后排腿部空间能有两拳，后备箱进深和高度均为900mm，如果对于一家三口使用那完全足够。储物空间数量不多，但是副驾驶储物格、中央扶手箱的空间十分可观，只是后排门板空间太小实用性不强。
海马S7搭载了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率110Kw，最大扭矩180Nm，其实就是沿用了之前骑士的动力系统。除了5速手动变速器，自动挡车型采用了韩国原装进口的5速自动变速器，平顺性不错，升档积极降档迟缓，这是为了偏重经济型和舒适性考虑的。超过1.5吨的自重和较宽的轮胎带来了不错的平顺性和稳定性，但就是动力系统表现不够好，加速偏肉，并且悬挂偏硬。
厂家指导价：9.98-11.58万(点击查看真实报价)
去年年底的广州车展上，陆风首发了旗下全新车型——陆风X5。世人对于陆风X5所宣扬的8AT记忆犹新，但到了今年1月我们发现上市的车型只有三款手动版车型。装配8AT的车型要等到年底，要知道目前8AT自主SUV仅此一款，所以让人充满期待。
陆风X5的外观设计可以说非常成功且成熟，犀利的四边形前大灯与粗壮的镀铬进气格栅组合呈俯冲状态，非常具有力量感。银色的保险杠下护板则起到画龙点睛的作用。车身侧面线条流畅，清晰凌厉的腰线使视觉效果动感十足。车尾雕刻感十足，银色底护板加上四边形排气管口的设计非常时尚，为整车更添亮点。
陆风X5采用全黑色内饰，配合钢琴漆面的面板装饰，整体效果不错，与RAV4也有类似。三幅多功能方向盘采用银色装饰条，造型时尚，真皮包裹手感不错，并且能够四向调节。炮筒式的仪表采用蓝色背光，设计较前卫。中控区域布局清晰，但多媒体控制区按钮过密，上手需要适应。
陆风X5的车身尺寸为4568/1855/1680mm，轴距为2660mm，在同级车型中的表现中规中矩，没有明显优势。空间方面，陆风X5的乘坐空间表现令人满意，前后排都能获得不错的头部空间，后排腿部也较宽裕，并且后排地板中央较为平整，中间的乘客舒适性有所提高。陆风X5的后备箱常规状态下可提供855L的储物空间，后排座椅可按4:6比例放倒，放倒后平整度很高。尾箱口底沿与尾箱内板基本持平，就是开口略高一点，装载时略微费一点劲。
打开引擎盖，不要被骚红的机头所迷惑，这依旧只是一台民用发动机。说到出处，陆风X5搭载的是沈阳三菱出产的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kw(190PS)/5500rpm，峰值扭矩为250N·m/2800-4400rpm，官方资料显示，陆风X5的百公里加速时间控制在12秒左右。
厂家指导价：9.58-15.18万(点击查看真实报价)
哈弗H6的车头设计比较简洁，饱满而圆润已经成为大部分人在第一眼之后的共识。三横辐中网镀铬装饰，看起来非常的柔和，搭配上厚重的X型前保险杠，既将哈弗H6的霸气给凸显了出来，又不失城市SUV的活泼。哈弗H6的前大灯在技术层面，在同级车中处于主流水平。带有透镜，不过并没有像海马S7那样加入LED日行灯等配置。
内饰的设计上借鉴了日系SUV的整体风格，搭配上上黑下米的双色设计，更加的具有温馨的家庭精致感。双炮筒式的仪表盘显示效果非常的不错，结合上黑底红字的显示，让人多了那么一丝激情。中控上的彩色触摸显示屏集合了众多常用的功能，因此整个中控台看起来非常的简洁。但因成本的因素，硬质材料还是大面积使用，只有小部分软质材料，与合资车型比还有一点差距。
尺寸方面，哈弗H6的长宽高分别为4640×1825×1690毫米，车身造型比较修长，因此看上去比较大气。轴距为2680毫米，后排平整的地板也有着不错的驾乘体验。无论高度还是宽度，都可以轻松容纳5名成年人。
前排座椅分别配置了独立的扶手，后排座椅可以4/6分离前翻折叠，并且后排地板是平整无凸起的，为中间乘客留足了腿部空间。
动力方面，哈弗H6搭载了汽油、柴油的发动机，汽油是2.0L、2.4L、和1.5T三款发动机，柴油为2.0T发动机。变速器为手动5速和4速自动，这方面表现略微落后。驱动形式主要为两驱，四驱只在2.0和1.5T手动车型上搭配。我们最为推荐的还是1.5T手动四驱版本，性价比和燃油经济性都还不错。
厂家指导价：9.29-12.99万(点击查看真实报价)
作为吉利旗下首款SUV，全球鹰GX7的整体造型和丰田的RAV4有一些类似之处，都是比较充满传统SUV造型的设计手法。全球鹰GX7以尾灯为视觉点的车身尾部等多处造型手法和前脸得到了很好的呼应，线条简洁时尚内敛。没有在行李厢门上设计备胎，也更符合城市SUV的定位。尽管没有太多的标新立异之处，但全球鹰GX7看上去很舒服，顺畅圆润，都是国人喜欢的风格。
内饰风格很硬朗，线条平直而不缺乏立体感受。隆起的中控台将正副驾驶的分割区域体现得泾渭分明。材质尽管还是硬梆梆的塑料，但做工绝对是吉利品牌中的翘楚。没有明显的缝隙不齐，手感也很不错。各种开关按键的处理都比较到位，没有过去那种松紧不一的不良感受。
得益于GX7 2660mm的长轴距，前后排空间都相当充裕。特别是后排空间表现上，中央地板是平的，乘坐方便舒适。真皮座椅的设计比较舒适，符合人机工程学的设计。
值得一提的是后座可以前后调整，范围有十公分以上，应该是在行李舱物件较多，而后座又要坐人时发挥作用
全球鹰GX7在动力方面没有什么优势，1.8L、2.0L、2.4L自然吸气动力均是吉利自主研发，即便是最强的2.4L发动机，也不过119kw最大功率与220N.m峰值扭矩，性能上显然不是太突出，更不要说与陆风X5的2.0T抗衡。不过全球鹰GX7 2.4L车型全系匹配6速手自一体变速箱，这是一个极大优势，也是目前自主SUV中采用的最先进自动变速箱。
