娱乐、舒适及便利性配置：多独到之处

       新蒙迪欧除了在安全防护方面做的完善之外，在娱乐、舒适及便利性配置上也有许多自己的独到特点。

       首先，新蒙迪欧对于后排乘客的关照比蒙迪欧-致胜明显上升了一个层级，虽然这些关照大多集中在两款顶配至尊型和旗舰型中。除了必需的后空调出风口外，新蒙迪欧还配备了后风挡电动遮阳帘、后中央扶手音响娱乐控制系统、后排座椅两级加热、副驾驶座椅老板键及后排LED照地灯等等，可以说这两款顶配车型在商务接待方面也完全能够胜任。

       我们试驾的这款顶配旗舰型的前排座椅也是新蒙迪欧在舒适性配置上的一个绝对亮点，除了传统的电动调节方式外，它还配备了三级加热、三级通风及两个强度的按摩功能，按摩功能遍布靠背和椅垫，且并非“小打小闹”，它还是具备一定力度的，对缓解长途驾驶的疲劳很有帮助。此外，前排座椅的靠背包裹及座垫包裹也都可以进行力度松紧的调节，无论何种体型的驾驶员都一定能够找到最舒适的一种座椅状态，以上功能副驾驶座椅都同样具备。

       My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中，除了一款入门级车型外，其余车型或可选装或作为标配存在，它也使得功能配置繁多的新蒙迪欧在中控按键数目上并不是密不透风的繁杂。显示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好，四块功能分区布局显示明了，电话、导航、娱乐、空调及座椅分列四角，通过触摸即可打开相应的功能。

       SYNC功能同样除入门级车型车主外均可享受， 通过方向盘上的按键可进行一键开启，无论要听音乐、打手机都可以通过语音实现，降低了行车中分神发生危险的意外。在将手机通过蓝牙连至SYNC后，仪表屏幕即可读取手机最新通话记录，方便车主进行多方式的通讯操作，当然，播放手机中的音乐更是不在话下。

       值得一提的是，新蒙迪欧基于这套SYNC系统增加了紧急救援(EA)服务，这也是福特在亚太市场提供的第一项连接服务。当紧急救援功能处于开启状态且正常工作时，如果车辆发生严重碰撞事故导致安全气囊打开或油路中断的情况下，该功能被激活。

       系统会通过已连接的手机自动拨打福特紧急救援呼叫中心，并将连接的手机号码和车辆的位置提供给紧急救援呼叫中心话务员。呼叫中心话务员在和用户通话或通话线路接通且尝试通话后，联系相关公安部门并建立三方(即用户、呼叫中心及公安部门)通话，最终由当地公安部门组织援救。此项服务将终身免费并覆盖中国大陆全部地区。虽然没有丰田G-BOOK、通用Onstar的功能全面，不过在这个领域的开拓将是大势所趋，紧急救援也是在线服务中最关键的一项。

       此外，新蒙迪欧还装有12喇叭的SONY音响，音质效果一流，并且提供了包括两个USB接口、一套视频输入接口、一个SD卡槽在内的丰富的外接条件;电子手刹也是作为全系标配而存在。除最低配两款1.5T车型外，无钥匙进入及一键启动系统同样是标配。而向沃尔沃学习的另一项浪漫的配置就是—座舱七彩氛围灯，车主可以通过My Ford Touch系统进行颜色的选择，氛围灯位于车门内拉手以及前排杯架内部，白天看起来效果并不明显，相信夜里会有比较美丽的效果。

       繁多的个性化设置对于两人以上用车来说是非常麻烦的，毕竟每个人对于空调气温、座椅位置、各功能开闭的选择等方面的要求都不会完全相同，福特为新蒙迪欧提供的“My Key我的智能钥匙”功能就能有效地解决这个问题。

       将钥匙插入中央扶手箱底部的钥匙槽内，通过仪表盘就可以进行My Key的创建，你的大部分设定都会存储在这把钥匙中，另一把副钥匙则可以贡献给父母或妻子，免去每次不同的人开车都要先改变许多设置的麻烦。需要多提一句的是，新蒙迪欧的钥匙做得很精致，已经完全摆脱了福特先前钥匙的样子，可以说，新蒙迪欧的“贵族化”已经从车钥匙就开始了。

       以上是新蒙迪欧与同级车相比较具有特色的一些配置，它们对提升驾驶的舒适度及便利性都有着很大帮助，只是部分功能只有顶配车型才有令人比较遗憾。