| 实拍车型 | 威飒 | 上市时间 | 2013年6月9号 | |
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| 所属品牌 | 丰田 | 市场售价 | 32.66-40.88万 | |
| 展馆位置 | 九号馆 | 实拍编辑 | 朱骏 | |
| 人气指数：★★★★ | ||||
| 制表：车主之家 www.16888.com | ||||
【车主之家 深港澳车展】深港澳车展上，丰田带来一款名叫“Venza”的跨界车，同时还为它入乡随俗的起了中国名——“威飒”。它是一款融入SUV与MPV特性的跨界车型，北美市场定位叫做“Venza Crossover Sedan”(跨界四门轿车)，竞争对手是本田的歌诗图。32.66万起的高定位让车友们对丰田威飒满怀期待，下面让我们一起来了解这位豪华跨界SUV的新成员。
外观：沿用概念车TF-SX的设计理念
丰田威飒VENZA的设计灵感来源于丰田TF-SX概念车，饱满宽大的前脸融入了丰田全新设计风格。粗厚的银色格栅饰条与犀利的大灯融为一体，气场十足。威飒VENZA大气的跨界设计相信能符合大部分中国人的审美观。丰田威飒的长宽高为4833*1905*1610mm，轴距为2775mm，尺寸上与同为跨界车的本田歌诗图相近。
内饰：设计简单实用，分区清晰
丰田威飒的中控台布局比较简单实用，清晰地分为行车信息、导航、空调、档杆四个区域，高位的换挡杆和中间长条形的行车信息显示屏更像是MPV车型的风格。中控台采用大面积的软质材料，质感用料不错。
空间：相比同级车型有些差距
丰田威飒前排座椅采用多向电动调节，并且带有座椅记忆功能。后排座椅位置不可移动，只有一个放倒靠背的拉杆。后排乘坐空间表现十分不错，但与汉兰达相比还是有些差距，通透的后排天窗，这些让后排乘客没有丝毫的压抑感。
威飒的行李箱十分规整宽大，而且后排座椅支持四六放倒，所以完全不用担心全家出游行李多的问题。
动力：调教比汉兰达低
威飒的动力和汉兰达的配备一模一样，配备一台2.7L直列四缸自然吸气发动机6速手自一体变速箱。这款发动机并没有什么太大的亮点，胜在维护成本低，运行稳定，油耗也比较满足。悬架系统跟凯美瑞一样为前麦弗逊后双连杆，“筷子连杆”一直是人们诟病的地方。
总结：威飒作为一款以跨界身份打入市场的车型，其拥有SUV的外观，灵活实用的内部空间使得该款车型有较高的实用性，另外威飒整车尺寸又略小于SUV，对于城市中以家庭为单位来使用该款车再合适不过了。但是，目前威飒的售价比较高，配置也比较简陋，可能不会受到重视性价比的消费者关注。期待威飒实现国产后在售价方面给大家会带来怎样的惊喜。
