【车主之家 新闻】5月16日，第124届奥迪年度股东大会上，奥迪集团CEO施耐德重申中国市场的重要性：“三年百万辆的目标”将在今年提前完成。

       与此同时，记者独家获悉，此前一直推进当中的一汽奥迪汽车销售有限责任公司(以下简称一汽奥迪销售公司)有了新的进展。如不出意外，今年8月一汽奥迪销售公司将以一汽-大众全资子公司的方式呈现，与一汽-大众销售有限责任公司同级并行。

       同时，一汽-大众经管会将增加一位来自一汽奥迪销售公司的成员，负责一汽奥迪的销售公司。随后，在经营层面的具体决策，大部分均由销售公司层面自行决定。

       分析认为，经过多方尝试，在一汽-大众的框架下成立一汽奥迪销售公司，是动作最小、现阶段作为可行的解决方案。通过成立一汽奥迪销售公司，奥迪开始尝试提升在中国市场的话语权。

       实际上，在豪华车市场增速明显下滑的背景下，奥迪去年以超过40万的体量仍维持高档车市场增速最佳的位置，与一汽-大众奥迪销售事业部全价值链本土化体系下的产品导入、营销理念以及管理方式关联密切。

       此次成立销售公司并未涉及一汽-大众股比调整，传言称奥迪从10%提升至19%的持股方案并未获得主管部门批准。消息人士指出，德方一直致力推动股比调整一事，甚至与一汽集团的整体上市息息相关。

       暂不涉及股比调整

       根据记者了解，按照当前计划，一汽奥迪销售公司将于今年8月正式注册，目前，一汽集团、大众汽车和奥迪三方已在德国召开一汽-大众董事会，管理层将在近期确定。

       按照计划，一汽奥迪销售公司是一汽-大众出资成立的全资子公司，与目前一汽-大众销售公司并行。一汽奥迪销售公司成立后，一汽奥迪销售公司总经理同时成为一汽-大众经管会成员，一汽奥迪销售公司属于独立法人企业。

       与此前传闻不同的是，一汽-大众股比调整的方案上报相关政府部门后，并未获批，也就是说，即便一汽奥迪销售公司成立，由于它是一汽-大众的全资子公司，仍按照一汽-大众股比进行利润分配，一汽集团、大众汽车和奥迪三方的股仍为60%、30%和10%。

       据悉，去年4月，大众与一汽、上汽在德国狼堡签订深化合作意向书之后，一汽集团与大众汽车将合资合同延长25年和更改股比的申报材料一并上交至相关主管部门。但是，相关主管部门认为，延长合作年限和更改股比并无关联，不能一并审批。至此，更改股比一事至今搁置。

       此前，一汽-大众将变更股比一事广受关注。有传言称，一汽集团将借一汽-大众延长合作期限时，向奥迪转让一汽-大众9%的股份，一汽集团占一汽大众股比从60%降到51%，大众汽车维持30%的股比不变，奥迪则将持有一汽-大众的股份比例提升至19%。

       对于股比转让的相关事宜，一汽-大众中外双方的说法并不一致。根据一汽-大众相关负责人向记者的表述，中外双方从未触及股比问题，一切消息均为外界臆测。而大众方面相关负责人则公开表示，“应该说我们的确谈过这个问题，但是我们还没有做出任何的决定。”