据北京汽车称，绅宝在底盘上采用了全新升级的欧式轻量化运动底盘，并且通过英国MIRA以及博世双国际顶级团队的调校，亮点配置有铝合金转向节、一体式液压成型副车架、空心刹车踏板，在调校上降簧载质量、减少悬挂运动惰性，并增强了底盘的贴地性。

       另外，绅宝还将萨博特有的后轮随动转向技术移植了过来。后悬挂通过独有的十字球铰结构实现后轮随动转向功能，可使车身转向更加精准，保证顺利过弯，增强驾驶的稳定性，而且，北汽将后轮随动转向中的球头密封橡胶加以改进，可使其获得更耐久的表现，再加上对底盘稳定杆、缓冲块的改进，底盘大项升级达10项之多。

       至于真正的表现怎么样，我们尚未得知，还是尽快期盼试驾文章的出现来为您解答这类问题。

       在动力上，绅宝全系标配萨博原厂动力总成，要知道的是，北京汽车拥有来自萨博整套涡轮发动机生产设备以及流水线，确保绅宝D系列的动力总成原汁原味。全系共三款动力可供您选择，D240车型所搭载的为1.8T发动机，D280车型所搭载的为2.0T发动机，D320车型所搭载的为2.3T发动机。其次，北京汽车在绅宝D系列上使用了博世9.0版本的ESP，这相对于萨博9-5来说也是一种进化了。在传输系统上，全系车型均匹配的是原装进口、原厂匹配萨博的带有运动模式的五速手自一体变速箱。

       首先作为一款自主品牌车型，能够拥有萨博这样庞大的后台，其竞争力自然不低，并且在外观上，绅宝也并没有一味的将自己塑造成一款山寨版萨博，反而是运用了大量的原创元素，所达到的效果也有目共睹。但这也得看消费者愿不愿为萨博的技术而买绅宝的账，毕竟不是所有人都是萨博迷，但若果您要是的话，不妨先来店中好好的体验一把。