2013年5月11-12日，一场别开生面的东风雪铁龙“极限驾驭”体验活动在广州白云区5号停机坪——奥拉驾控体验中心隆重上演，两天的活动迎来了200多位挑战车主，比赛结果不仅巩固了东风雪铁龙C4L百米冲刺王的地位，还奠定了东风雪铁龙新C5操控王的“江湖地位”。

       现场豪车云集，不知谁能笑到最后?

       活动现场，豪车云集， “七冠王——新世嘉”毫不畏惧的秀了一把极限绝技，让在场的2000多位观众一睹WRC世界汽车拉力锦标赛冠军的风采，部分观众还被邀请坐到车内，新身感受新世嘉车手带来的极限绝技，让人大呼过瘾。

       让人惊艳的是，作为本次活动邀请来的众多车手中唯一一位女车手，竟然是非诚勿扰4号女嘉宾，这也引起了现场围观群众的一阵骚动。

       “七冠王——新世嘉”表演极限绝技

       非诚勿扰车手女嘉宾炫技

       冠军级的车，冠军级的技术，冠军级的美女

       本次驾控体验营分为竞技和体验两个部分：

       竞技部分——C4L百米冲刺王擂台赛和新C5麋鹿测试。

       百米冲刺王擂台赛地球人都知道了，乃是在百米的距离内PK谁的加速时间更短，这个不多说了。

       这哥们牛气冲天，专业级的改装车PK十几万的小4，不知道有没有成就感

       C4L一骑绝尘，同级之内几无对手，百米冲刺王称号绝非浪得虚名

       值得一提的是C5麋鹿测试，乃是以高达70公里以上的时速连续紧急变换车道回避障碍，考验的是底盘行车稳定性的物理极限，在这项极限测试中，C5的MCS大师级底盘功力无人可撼。

       麋鹿测试中，C5底盘稳当，尽显“不累、不颠、不飘”三不宣言

       两天的活动中，参加麋鹿测试的车友有数十名，可是能够胜过C5的仅有两名，其之所以能够胜利还是因为放宽了条件，不再要求时速超过C5，只要求能在60km/h之上即可。

       体验部分——新C5试乘试驾及360°颠簸路面测试。

       感受业内首创的数字化跟踪分析驾控体验，一个专用APP测试工具全程跟踪、记录车辆的动态，采集车辆的舒适性、平顺性、稳定性等数据，并对各项数据进行分析比对。通过与竞品车辆的对比，展现MCS大师级底盘科技所带来的“长途不累、簸路不颠，弯路不飘”的独特体验。

       360°颠簸路面测试

       “东风雪铁龙新C5这款车真不错，在那么颠簸的路面上没有一点颠簸感，转弯还顺，车上瓶子里的水晃动痕迹比其它车要轻微很多。”一位体验完新C5 360°颠簸路面的客户如是说道。

       编辑点评：

       东风雪铁龙在市场中沉寂了那么些年之后，终于开始发力。全新推出的雪铁龙车系，都给人眼前一亮的感觉，除去外观内饰的设计让人耳目一新之外，更关键的是其动力总成有了长足的进步，而底盘调教也一向是雪铁龙的强项，我们都可以在试驾体验中感受东风雪铁龙的诚意。如果你感兴趣，可以联系当地经销商，一试究竟。

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