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轮胎渗气该咋办 教你自检轮胎为何渗气
2013年05月16日 10:00 来源: 车主之家 编辑:朱骏 打印 手机阅读
[导读]我们的长城老赛弗最近遇上了小麻烦:右后轮充满气之后,才过了几个星期便瘪了一些。由于气泄漏得比较慢,车主也就没有理会,后来去检查才发现,轮胎竟然被扎了一根5厘米长的螺丝钉——任由轮胎暗漏不去修复的话,迟早会成为严重的安全隐患。

       ● 轮胎气门嘴损坏

       如果在轮胎上没有发现异常,那么我们可以将注意力转移到气门嘴上。家用车基本上配备真空胎,气门嘴安装在轮毂上,其材质多为橡胶。橡胶材质的气门嘴在使用一段时间后,在日晒雨淋和胎内气压的夹击下,会慢慢老化,质感逐渐变硬,最终龟裂漏气。

       检查方法:检查气门嘴,除了看其表面是否有裂纹之外,还可以用手摸气门嘴橡胶,感受其柔软程度。既然橡胶气门嘴容易老化破裂,那么车主不妨尝试更换金属气门嘴。虽然买一根金属气门嘴的钱可以买好几根橡胶气门嘴,但更耐用的金属气门嘴会让人更放心也更省心。

       ● 轮毂凸缘变形

       汽车轮胎充满气后,轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合,防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形,就会影响其与轮胎外沿的密合度,造成轮胎暗漏。

       检查方法:假如轮毂凸缘严重变形,我们用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显,则需要先卸下车轮,然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水,产生气泡的地方,就是轮毂变形造成暗漏的部位。

       ● 轮毂破裂

       将这个暗漏原因摆在最后一位,是因为这种情况比较少见。轮毂破裂,会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏,小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说,这种情况虽然少见,但危险程度极高。

       检查方法:如果没有发现之前四种暗漏原因,那么我们就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下,然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹,那就别指望能修补好,赶紧更换新轮毂才算保险。

       总结:轮胎暗漏是一个十分烦人的问题,没有车主愿意隔三差五地帮轮胎充气。车主在日常用车的过程中,要经常留意观察车轮的状况,出现暗漏时不妨自检原因,到维修店后就能对症下药及早修复,还能避免被无良店家夸大问题坑钱。

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