【车主之家 购车手册】而前段时间大众汽车在国内市场配备双离合变速器的车型出现问题,让很多人对双离合技术产生看怀疑,但显然不是所有的双离合变速器产品都有问题,本文无异探讨其技术问题,仅从购买角度,为大家推荐几款非大众系配备双离合变速器的车型。
上汽 荣威550 经过5年积累,荣威品牌已经在国内车市站稳脚跟,其主力车型荣威550近期迎来换代,更有质感的外观,更科技化丰富的配置,以及首次搭载的双离合变速器等,都使得新荣威550十分具有竞争力。
荣威550首次搭载了名为TST的全新6速湿式双离合变速箱,这台变速箱由博格华纳与上汽共同开发,换挡间隔缩短到了0.2秒,最大承受扭矩为360Nm,理论上节省燃油15%。除了保留1.8L发动机外,匹配的1.8T涡轮增压发动机的输出做了调整,最大功率118千瓦/5500转,最大扭矩215牛米/2000-4500转,最大扭矩的爆发点比原来低了500转。
荣威550可享受厂家提供的三年8万公里数整车质保,在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养,首次保养为免费保养。另据荣威售后介绍,6速双离合变速器不会影响到荣威550的保养费用。
新荣威550外观上有一定的变化,进气格栅轮廓比老款来的更为锋利一些。“花生灯”的头灯造型更为硬朗,尾车采用曲线状的LED灯条,显得更加灵动。
车内中控台的格局和整体设计也保持了老款550的特点,中控台平直简洁,但上面集成的功能很丰富。数字化仪表盘转速表指针加上了550的LOGO,并且能在中央显示屏上对仪表盘颜色进行调整,可以选择红/金/蓝三种色调。
新荣威550取消传统手刹,取而代之的是可以自动释放的电子手刹,提升了荣威550的科技感,还增加了LED灯组、双USB、侧气囊、触摸操控的导航系统、发动机自动启停系统、电子驻车、动能回收等一系列高端配置。
点评:全新荣威550对于产品科技以及配置有着更深刻的认知,也是11.88-18.28万元价位中,少有的体现科技的车型,双离合变速器的加入,不仅是驾驶操控体验的提升,更是对荣威550坚持数字科技的体现。