一汽集团的“红旗”品牌正在被作为中国政府标杆产品被自上而下、内外并举地树立和推广着。

       日前，美国《华尔街日报》网站撰文称，“红旗豪华轿车已经成了中国的新式外交武器”，因为就在5月3日，“北京向太平洋国家斐济捐赠20辆中国产红旗轿车”。而在4月份法国总统奥朗德访华期间，在首都国际机场迎接奥朗德的专车也是一汽集团的红旗L9型轿车。

       其实，在一汽集团内部，也正在通过为红旗输送高级管理人员的方式，希望红旗品牌能彻底复兴。

       一汽-大众近日发布消息称：一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰已接替安铁成担任一汽-大众汽车有限公司总经理，而安铁成则出任一汽轿车股份有限公司总经理。

       这是一个颇有深意的人事调整。一汽-大众被称之为一汽集团的“黄埔军校”，一汽轿车作为一汽集团自主品牌的主要载体，一直是一汽关注的重点，而红旗的复兴又被一汽集团董事长徐建一称为重中之重的项目。目前，红旗正处于复兴的关键时期，安铁成的履新，被外界解读为是一汽集团为红旗输送人才的行动之一。

       　　复兴红旗

       频繁往一汽轿车输送高级人才，一汽集团借此复兴红旗的愿望清晰可见。

       按照一汽集团高级管理人员轮岗制的传统，安铁成在一汽-大众已经超期服役3年多。在一汽-大众总经理任上，安铁成的表现可圈可点。其自2005年12月出任一汽-大众总经理以来，一汽-大众年产销规模从25万辆发展到了130万辆;规划并建设了成都、佛山两大基地，加上长春基地，一汽-大众形成了南、北、中三地布局;建立了支撑百万辆规模的研发、生产、销售、企业文化等体系;2012年，一汽-大众净利润达到400余亿元，是中国汽车行业盈利能力最强的企业。

       “毋庸置疑，安铁成是一汽集团内经营业绩最好的经理人，也是国内出色的经理人。如今调安铁成担任一汽轿车总经理，显然是一汽试图以最得力的经理人扭转红旗的被动局面。值得注意的是，此前一汽集团已经将一汽-大众奥迪销售事业部前执行副总经理张晓军调到一汽轿车担任一汽轿车销售公司总经理，张的第一个任务也是为红旗的营销铺好路。他二人在红旗的再聚首，一则可谓黄金搭档;二则可见一汽集团决心采用德系路线经营红旗。”汽车业知名评论员张志勇表示。

       “目前，是红旗复兴的关键时刻，一汽集团在此时把安铁成调至一汽轿车，是期待安铁成能够把在一汽-大众上的成功经验复制到红旗身上，复制到一汽轿车。”一汽轿车内部人士表示，“安铁成在企业管理方面和战略布局方面有着丰富的经验，而这些经验对目前的红旗来说至关重要。”

       据了解，随着新的公务车采购政策的实行，红旗在今年也迎来了其实现复兴的关键之年。据一汽集团官方人士介绍，今年5月，红旗H7产品将正式上市。并且，除了红旗H7之外，一汽自主研发的L平台打造的红旗L5也已完成，按照一汽的规划，这将是一款比H7更为高端的车型。

       其实，复兴红旗对整个一汽集团的自主品牌来说也尤为重要。一汽集团旗下最主要的自主品牌企业一汽轿车去年表现差强人意，全年销量大幅下降，同时巨亏了7.56亿元。而红旗是一汽轿车手中的王牌。一方面，未来红旗将有多款车型的上市，将直接拉动一汽轿车的产销量上扬;另一方面，红旗的品牌影响力也将带动公众对一汽轿车的关注度进而拉动一汽轿车奔腾品牌产销量。“一汽需要通过复兴红旗带动整个自主品牌板块的发展和突破，把安铁成调到处于关键时刻的一汽轿车，目的就是希望借助安铁成稳定的操盘能力把红旗推上巅峰，这不仅是一汽人的梦想，也是中国汽车人的梦想。”一汽集团内部人士表示。

       　　难点仍存

       业内人士认为，一汽举全集团之力发展红旗的做法值得肯定，但也需要保持清醒头脑。

       “红旗L9成为国宾用车，以及红旗H7即将进入私人市场，对于红旗品牌复兴具有积极的推动作用。但当前还很难断定红旗品牌未来的发展之路。”麦威咨询公司总经理程文兵表示，“一方面，当前包括红旗在内的自主品牌的销售渠道有限，短时间内在数量上难以取胜;另一方面，随着进口和合资品牌的竞争越来越激烈，留给红旗等自主品牌的市场空间越来越小。”

       “每个一汽人都有一个红旗梦，就是要通过红旗来实现中国自主汽车工业本质上的突破，以红旗来检验中国汽车工业是否具备参与国际竞争的能力，所以，一汽要做好自主就必须做好红旗。这是一汽宝贵的财富，也是红旗独特的魅力。”一汽集团公司总经理许宪平表示，“当然，红旗要真正成为‘国车’，就必须要过市场关。”

       对于红旗品牌的经营，一汽集团官方表示，未来将建设红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店，三网结合建立起与高端品牌相匹配的专属经销网络。并且，政府公车采购对红旗的青睐有加也将有利于红旗的复兴，当红旗在公务车采购市场站稳脚跟之后，红旗将向私人消费市场形成自上而下的渗透效应。

       “目前，红旗H7已经有500余辆政府订单，车辆也已陆续发往全国各地。”一汽轿车销售公司总经理张晓军表示，“未来红旗还将有一系列的车型推向市场，对实现红旗复兴我们非常有信心。”

       “实际上，长远来看，决定一个企业能否基业长青的不是某项技术，而是一套管理思想，以及统领这套管理思想的理念。安铁成的管理思想和理念借鉴了成熟的外企管理办法，但是如何把这套成功经验与一汽轿车的实际相结合，是个不小的难题，也将决定红旗和一汽轿车的未来。”程文兵表示。