车主之家讯 福特这款后轮毂独立驱动的嘉年华电动车给我们带来了最新的EV技术，依靠轮毂上的电动机驱动来提供动力，同时还明显的减少了电动机对车内空间的影响。如果这项技术成熟后并得到应用，这将又是一次新能源汽车革命。

       福特新款嘉年华纯电动车采用独立的后轮毂电机驱动模式

       福特汽车日前正式展示一款以命名为eWheeldrive嘉年华的验证车型，这是一款以集成于后轮毂的独立轮毂电机驱动车辆的纯电动车型。采用这种技术的最大优势就是可以减少电动机占用的尺寸，从而让汽车厂商制造出适合城市的小巧、灵活的车型。

       eWheeldrive嘉年华以三门嘉年华为蓝本开发 外表看不出同发动机驱动车型有什么差别

       另外，福特方面宣布，2015年的时候就可以推出可以上路的采用这种eWheeldrive驱动技术的相关车型，而量产可能还会再延后两年，但是这项技术完全为未来所着眼。特别是日益严重的城市人口膨胀的压力，到2050年，全球汽车保有量有可能会比现在增长四倍，因此这种车型设计思路有着很广阔的前景。

       车尾部分的充电接口

       无需发动机和变速箱就可行驶 同时还可减少电动车对车内空间的影响

       eWheeldrive嘉年华以三门嘉年华为蓝本开发，由福特同Schaeffler公司共同开发，在这款车型中，最大的亮点就是独特轮毂电机。eWheeldrive嘉年华在两个后轮毂上分别安装了一台电动机，而轮毂电机的特性意味着车型可以无需传统车型中的发动机和变速箱，也无需传统电动车型中的那种中置独立的发电机，从而真正节省了车身空间。

       集多种功能于一身的轮毂电机