维修费为19万3千多元。

       　　为什么会这么高?

       工作人员说，豪华车的修理费确实比较高，他们并非漫天要价。“看起来撞得不严重，但修修很麻烦很麻烦，起码要一个半月。左边叶子板要重新换过，换换8万多，换的时候叶子板整块要切割下来，切割的时候油箱、顶棚、内饰等等都要抬掉，人工费很高很高。还要喷漆，还要运去北京做校正……”

       记者询问了傅先生保险公司推荐的维修店，店员说他们的维修价普遍要比4S店便宜20%-30%。

       这点也得到了4S店的证实。4S店工作人员说，他们的价格从来都是没有折扣的，而一些维修店可能与保险公司有合作，价格上要优惠一些，但维修品质上自然是4S店更有保证。

       傅先生的保险公司理赔员昨天说，“4S店的报价比我们推荐的维修店高了30%左右。我也跟傅先生说得很清楚了，协商不成就走司法途径好了。”

       　　律师：走司法途径并不是件恐怖的事情

       　　楷立律师事务所合伙人凌斌律师：

       走司法途径并不是件恐怖的事情。如果保险公司不认可玛莎拉蒂车主的维修费用，玛莎拉蒂车主可以把傅先生及其保险公司一并告上法庭，要求赔偿修车费。

       修车费到底多少?这不是由4S店说了算的。玛莎拉蒂车主必须举证，证明自己所提出价格的合理性。当然她也可以把4S店的报价单、发票当作证据提交法庭，但除非被告方认可，法院一般不会据此认定修理价格。因为4S店报价属于商业行为，可能存在人为干预。

       遇到这种争议，被告方可以提出鉴定要求，申请法院委托第三方评估公司对维修费进行评估。当然，如果玛莎拉蒂方认为对方保险公司定损价格过低，也可以申请第三方评估公司评估。

       法院肯定不会既认可傅先生保险公司的报价又认可玛莎拉蒂方的报价，评估过后总有一个定论。

       法院判赔，一般都是判保险公司在交强险范围内(最高12.2万元)先行赔付，如果保险公司同意把商业险一并处理的话，那么商业险部分也在保费范围内由保险公司赔付。如果不一并处理，商业险部分由傅先生先行支付，之后他可以再拿判决书去找保险公司理赔，不需要出差价。

       特别要提醒傅先生，如果真要走诉讼途径，千万不要再与对方调解，一定要让法院判决，凭判决书理赔。因为如果调解成功，傅先生自己先把维修费给付了，再去找保险公司理赔，保险公司一旦不认可这个维修费，理赔很可能就又陷入僵局。