【车主之家  购车手册】13年的国内市场将会变得热闹了，日系中型车在今年集体向德系发起反攻，企图重新夺回属于自己的阵地。新天籁作为先头部队出场，目标直指目前销售不错的迈腾。前者竞争力有所提升，后者市场表现不错。由此来看，此次对比很有看头。

       ● 外观内饰设计介绍：

       新天籁以美版Altima为基础生产，它在外形设计上基本延续了美版Altima的风格。实际上，在很多人看来它更像是“大号版轩逸”。毕竟国内了解美版Altima的人只有少数，而且它确实与轩逸很像。毫无疑问，它的外观设计相对上一代车型更加年轻、时尚，而且天籁该有的商务气息也很好地保留了下来。

       迈腾的外形轮廓与上一代车型大致相同，它加入了大众最新的家族设计元素，同时在部分细节的设计上也继承了辉腾的血统，这让它看起来更加豪华、大气，也更贴近豪华商务中型车的气质。

       在车身尺寸上，天籁的车长、车宽和车高都相对上一代车型有所提升。稍微感可惜的是它的轴距仍然是2775mm，从现在的情况来看，这个数据只能说是该级别的中等水平。而实际上，除了轴距比迈腾短了37mm以外，它的各项车身参数都要比迈腾大。

       它们都有两种轮胎规格可选，其中天籁有215/60 R16和215/55 R17(而17英寸的轮胎目前只配备在顶配车型上面);迈腾有215/55 R16和235/45 R17(17英寸的轮胎配备在1.8TSI顶配、2.0TSI顶配以及2.0TSI次顶配车型上)。至于轮胎的品牌及型号，两车都是根据车型的不同而有所差异。另外，天籁全系车型的备胎规格均是215/60 R16，轮胎品牌及型号不同车型会有所差异;而迈腾全系车型的备胎均是尺寸为205/55 R16的韩泰RADIAL K407轮胎。

       在动力总成的选择性方面，天籁有2.0L和2.5L两款发动机可选，与这两款发动机匹配的是CVT无级变速箱;迈腾有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI可选(考虑到3.0FSI车型的售价过高，因此不把它列入本次的对比范围内。)，与1.4TSI、1.8TSI发动机匹配的是7挡双离合变速箱，而与2.0TSI发动机匹配的是6挡双离合变速箱。另外，两车的底盘悬架均是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。

       天籁的内饰看上去要比上一代车型年轻了许多，能给驾驶者带来了更好的驾驶氛围，而上一代车型典雅、豪华的特点也很好地保留了下来。它的中控台设计感、做工、用料方面上升了一个层次，这些方面的表现已经无限接近于英菲尼迪的车型。迈腾的内饰散发着浓厚的德国工业气息，设计体现了德国人严谨保守的风格，整体给人大气沉稳的感觉。