从7到3，是一个由大向小的数字渐变，但对于奥迪来说，是一个向更强大进化的过程。在高端SUV领域，奥迪没有像往常一样拥有领先的起跑，不过起跑线上的输赢并不会决定全局，何况这是一场持久的角力。2005年奥迪才发布了属于自己品牌的第一款SUV车型Q7，相比于德国另两大巨头来说，属于市场的后来者。
然而不到十年的时间里，奥迪后来居上，在豪华全尺寸SUV，高端中型SUV以及最新的高端紧凑型SUV市场均布下相应车型。从FSI汽油直喷发动机、TFSI发动机、TDI柴油发动机到混合动力技术如数引入。同时，在对奥迪品牌和销售助力最大的中国市场，奥迪稳健而有序的进行着国产化的进程。现在，随着Q3的完全落地，Q家族的羽翼也进一步丰满。
Q7
2006年7月，奥迪Q7正式在中国上市。作为全球SUV市场上的第三代SUV，奥迪Q7将越野车、跑车以及豪华轿车的设计和多功能性融为一体，以满足日常城市驾驶的舒适性和动力性为核心，给奥迪家族在高端SUV领域打开了完美的局面。
技术配备方面，作为奥迪首个SUV车型，Q7被赋予了“满负荷”装备。首先quattro全时四驱系统让其成为了首个采用quattro系统的SUV车型，其次在中国市场上，奥迪还为其搭载了350马力4.2升V8 FSI汽油直喷发动机，在同级别对手中拔得头筹。而带有5种模式的可调空气悬架、配备彩色后视摄像头的声像驻车辅助系统以及覆盖3排座椅的全景天窗，更是为其锦上添花。
时至今日，2013款的奥迪Q7共有35 TFSI、40 TFSI、35 TDI三种动力配备的9款车型在市场上销售。配备奥迪三大未来先锋科技之一的奥迪connect互联科技、8速tiptronic手自一体变速箱等。据官方表示，自2006年登陆中国以来，Q7销量已经突破57500辆，是奥迪进口车中最为成功的车型。
Q5
2009年10月，以荣获2009年“金方向盘”奖、“欧洲车身”大奖、“2009年度车型”奖身份的奥迪Q5率先以进口形式登陆中国。随着同时宣布的国产车型后续上市消息，从Q5开始，奥迪Q系列SUV正式开始了中国市场的本土化进程。主推的2.0升涡轮增压发动机+7速 S tronic双离合的动力组合让它在市场上如鱼得水。
