这台2.4升直列4缸发动机拥有125千瓦@6000转/分钟的最大功率和220牛·米@4500转/分钟的峰值扭矩。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，在它们的共同努力下酷威将会有怎样的表现呢?2013款酷威的油门调校还是比较温和的，并没有任何突兀感。初段的加速十分线性，并没有汉兰达那般更有冲劲儿。

       在悬架调校方面，酷威明显还是以舒适性为主，路面上的小碎振动基本上都被过滤掉(柔软的座椅也起到了一定功)。而这并不代表酷威拥有一副软塌塌的“身板儿”，在高速并线时依然可以为车身提供充足的支撑性。

       6速手自一体变速箱的工作态势还是十分积极的，在完成每次加油动作之后它都会心领神会的降挡，以便弥补发动机动力上的疲软。虽然这样可以保持一个顺畅的驾驶体验，但发动机的噪音也会影响到车内安静氛围。

       在售的2.4L车型目前只提供前驱，而将来提供的3.6L车型则拥有全时四驱系统，并且还会提供TCS牵引力控制系统、ERM电子防翻滚系统、ESC电子车辆稳定系统以及TSC拖车稳定控制系统，非常值得期待。

       总结：2013款道奇酷威虽然在品牌影响力方面相比竞争对手(汉兰达、胜达)较为逊色，但真正使用起来绝对不会令人失望，尤其是在空间舒适、便利性以及配置方面。因此如果你想购买一台可以满足全家人共同出行的交通工具的话，2013款道奇酷威绝对值得考虑一下。