● 内饰
新天籁、雅阁和凯美瑞的内饰设计风格如同外形一样，凯美瑞的表现最为成熟稳重，而新天籁在造型上则表现的更有运动感。中控台的用料方面，新天籁的表现要更好一些，不过，凯美瑞通过皮质材料包裹后，配合木纹装饰表现出了更高的档次。在内饰的用料方面，雅阁全部为硬质材料，逊色于其它两个对手。在做工方面，三款车表现很出色，也都达到了这个级别应该有的水平。
在细节设计方面，雅阁的方向盘在设计和手感上都表现不错，比新天籁和凯美瑞表现略好。中控面板上的按键大小和手感，新天籁色表现略逊色于其它对手。
● 天窗对比
新天籁天窗的实际开启尺寸有些小，作为一款新车型，要求这款2.5L的顶配车型配备全景天窗我觉得也不算过分了。凯美瑞的天窗尺寸是三款车型中最大的，更宽的设计相信可以让前排的驾乘者得到更多的头部空间，对于空间体验，下面会有更为详细的说明。
● 空间对比
身高175cm的体验者坐在这三款车里时，将座椅调至最低的位置，由于新天籁和凯美瑞的天窗宽度更大一些，所以在头部空间的表现上略好于雅阁，都达到了一拳以上。后排空间方面，三款车差距非常小，头部空间都是四指，腿部空间都略大于两拳。
三款车后排中间的乘坐感受上，凯美瑞的表现是最好的，无论是头部空间还是脚下空间都让人满意。新天籁的头部空间表现不错，只是地板中间的凸起比较大，而且前后距离也要小于凯美瑞。雅阁的表现在三款中是最差的，不但头部空间小，地板中间的凸起比新天籁的还要高一些。
● 乘坐舒适性对比
在座椅本身的材料上，新天籁依然保持着之前偏向于柔软的特点，虽然外形趋于动感的设计，但它骨子里依然是一辆乘坐舒适的车型。雅阁的座椅填充是三款车型中最硬的，凯美瑞的表现介于它们俩之间。
雅阁和凯美瑞的前排中央扶手都可以前后调整，而新天籁的前排中央扶手则不具备前后移动的动能，不过它本身在尺寸上就已经超越了其它两款车型，所以在使用上并没有太大差异。三款车型的中央扶手都采用了皮质包裹，并且高低位置很合适，在使用感受上很相近。新天籁的后排中央扶手尺寸最长也最柔软，雅阁中央扶手的位置有些偏低，在高度上面，凯美瑞的表现更为出色，手臂放在上面很舒服。在中央扶手舒适性方面的对比，三款车型前排扶手表现基本相当，而后排则是新天籁和凯美瑞更胜一筹。
● 储物空间对比
车门储物格上，雅阁和凯美瑞的表现要更出色一些，雅阁的前门储物格更宽，凯美瑞的后门储物格更大，而新天籁在这方面则要表现的有些小气了。
三款车型的前排储物空间表现相差并不是太大，除了雅阁之外，其它两款车型方向盘左侧都没有储物空间，在前排杯架和中间储物格上，新天籁和雅阁的空间更大一些，并且新天籁的手套箱具有双层设计，在这个环节，它们俩可以说是不分上下。
新天籁的前排中央扶手为双层设计，并且扶手箱内的空间也是三款车中最大的。雅阁虽然也是双层设计但独立的小储物格空间过小，只能放置驾照之类的小物品。后排的中央扶手则是凯美瑞一马当先，不但有个宽敞的储物格，杯架对水瓶的支撑也很到位。在这个环节，新天籁和凯美瑞略胜一筹。
