推荐车型:东风日产逍客-2012款 2.0XV 虎 CVT 4WD
官方指导价:20.18万元
天窗能否开启：不能
逍客这款车融合了轿车的舒适豪华和SUV的高通过性,空间方面良好的继承了SUV的空间布局特点。虽然它的外形特色并不符合国人心目的传统SUV形象，不过它的销量却是很出色的，路上也随处可见其身影。最初上市的逍客全系都是采用普通电动天窗，不过从2011款到现在2012款，都在高配车型上配备了全景天窗。和上文提到的两款车型一样，逍客的全景天窗也没有任何打开功能，只是一块面积很大车顶玻璃，足够为前后乘客提供充分的采光，但缺乏通风能力。
全景天窗也有车内电动操作按键，不过只调节电动遮阳帘而已。尽管，全景天窗在车顶棚所占区域很大，但对于像逍客这样车身高达1606mm的SUV来说并不是问题。大多数乘客头部距离仍然宽敞，丝毫没有压抑感。2630mm轴距也可以提供足够的前后车内纵向空间，但车内后排横向距离有些一般，如果坐上 3个成年人，有些拥挤。不过座椅是日产一贯优势，不仅填充物柔软而且舒适，造型对腰背臀部支撑也较令人满意。
和三菱劲炫ASX类似，逍客除开1.6L手动入门车型之外，其他车型都配备了日产2.0L发动机，代号为MR20DE，全铝缸盖缸体结构，最大功率 106kW，峰值扭矩198N.m，性能分析，功率不是太充分，扭矩还是主流水准，驾驶并没有太多激情，不过配合日产常见的CVT变速箱，倒是很恰当，无论是起步加速或高速行驶，都十分令人满意。同时这套CVT变速箱也可以模拟出6速功能，在驾驶方面还是有一定自由发挥空间。
作为SUV，逍客采用了一套适时四驱系统。这套系统通过电子系统控制，前后驱动力在100:0-50:50之间变换。另外这款车的四驱系统可以通过车内的旋钮进行控制，在两驱或四驱之间切换，并且也提供了四驱锁止模式，可以保持前后车轮扭矩分配固定在50:50，因此可以说具有一定的越野性能。尽管有四驱锁止功能，不过这类电控多片离合器中央差速器并不能胜任较高难度的越野挑战。这个版本四驱系统前后桥也不具备任何锁止功能，完全是开放的差速器，一旦前后轮同时打滑，那么车辆就失去了任何牵引力。
逍客车身是城市SUV常见的承载式的，麦弗逊加多连杆后轮杆独立悬挂和普通轿车区别不大，只是悬挂行程要长一些。最小离地间隙也有203mm，常见路况通过性没有问题，在四驱帮助下，也能胜任一些复杂路段。
配置方面， 2.0XV 虎 CVT 4WD厂商指导售价高达20.18万元，除开没有VDC车身稳定系统之外，其它安全舒适功能之外都比较到位，前后8个安全气囊、无钥匙启动系统、多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、驾驶席电动调节、自动空调等一应俱全。更让人惊讶的是，逍客采用了英菲尼迪FX上面使用的全景影像倒车系统，可以很轻松通过车身四周摄像头拼接成一幅立体倒车影像，同时也可以通过摄像头的切换观察单个摄影头所拍摄到的影像。对于新手来说，泊车或掉头等驾驶方面更加轻松和安全。
