不仅是第九代雅阁，东风日产的天籁和长安福特的蒙迪欧都将在今年完成大改款换代。至此，中国车市的主流中级轿车都在近两年完成了新老交替，卷土重来的本田雅阁能否重温阔别多时的中级车领军席位，更趋白热化的竞争也将随之展开。

       继之前我们曝光了广汽本田第九代雅阁的谍照之后，目前根据相关消息得知，全新一代雅阁将会在今年9月份时正式上市。新车与海外版车型在外观造型上有一定的区别，同时相比第八代雅阁在科技配置上也有所升级，并搭载了新款2.4L Earth Dreams发动机和全新CVT变速器。预计在上市时应该还会增加一款搭载2.0L发动机的入门级车型。

       　　海外版第九代雅阁

       　　与海外版外观有所区别 轴距相比现款车型有所缩短

       广本国产的第九代雅阁与海外版车型最大的不同应该就是修改了前脸。海外版车型发动机盖前边沿中部有向下的突出，而根据之前所曝光的谍照来看，国产版显然是齐平的设计。同时进气格栅的尺寸也明显比海外版车型更大，采用了类似歌诗图的风格。椭圆形的前雾灯显然与海外版的长条形设计也不同，保险杠下部用更稳重商务的横条格栅取代了海外版的蜂窝网状运动风格设计。

       之前所曝光的广汽本田全新一代雅阁谍照

       车身尺寸方面，继之前东风本田的新一代思域轴距缩短30mm之后，新的第九代雅阁轴距也从第八代的2800mm缩短到2776mm。实际上是因为之前已经有足够的轴距优势，所以即便此次有所缩短，同样属于中级轿车的主流水平。此外，车身长度也从4960mm缩短到4862mm，这样的目的可能是换来更好的操控性和控制车身重量。

       广汽本田全新一代雅阁尾部

       海外版第九代雅阁

       尾部若隐若现的尾灯组可以看出是与海外版相同的新款设计，加入了LED光源设计。从后悬架可以看出，仍然是典型的日系风格多连杆后悬架，而且连杆结构与现款车型完全相同，应该是沿用了现有的设计。不过可以看到备胎罩的下部增加了平滑的塑料护板，显然这是为了减少底部乱流，进一步降低油耗的设计。

       　　相比现款车型 全新一代雅阁的科技配置更为丰富

       海外版的高配车型前保险杠下部格栅内集成了FCW前车碰撞警示系统的雷达探头，但在此次曝光的测试车上暂时没有看到。此外新一代的雅阁还配置了LDW车道偏离警示系统，副驾驶一侧的外后视镜下方有摄像头，监视侧向车道的情况。

       第九代雅阁内饰

       第九代雅阁的中控台标配了8寸液晶显示屏。另外根据配置的差异，除了标准版的音响系统外，高配版车型音响面板采用触摸屏控制，这样可以在不音响GPS导航系统工作的情况下，更好的对多媒体系统进行操控。当然，除了触摸屏，在空调面板下方也有高集成度的快捷控制面板。

       第九代雅阁内饰

       　　搭载新款2.4L Earth Dreams发动机 与全新CVT变速器相匹配

       新一代雅阁车型和新思域一样，均增加了ECON经济模式。同时还启用了全新的Earth Dreams发动机，这是本田汽车未来重要的发动机技术，而第九代雅阁则是第一款启用新发动机的车型。新款的2.4L发动机采用了汽油缸内直喷技术，最大功率138kw，最大扭矩245Nm，均比现款2.4L发动机有明显提高。

       广汽本田全新一代雅阁底盘结构

       传动方面，变速箱从5速手自一体升级为CVT变速箱，同时还有一款6速手动变速箱的配置。这些更新都将帮助第九代雅阁有着更好的节油表现。除此之外，仍然有匹配了具备VCM可变气缸技术的3.5L V6发动机。