CT200h的外观非常漂亮，线条、色彩、工艺彰显品质感，使人一见倾心，细节设计非常人性化，和之前驾驶过的其它雷克萨斯车一样，坐进车舱立刻就感受到了雷克萨斯式的豪华------做工精致、用料考究、色彩搭配和谐且非常符合人体工学。车舱内处处散发着远远超过中档车的气质，确实非常不错。

       由于是一辆全混合动力车，CT200的驾驶方式和普通动力车有所不同，有EV（纯电动）、ECO（经济）、NORMAL（标准）和SPORT（运动）四种模式。ECO模式下车辆的加速相应慢些，但是它最省油；NORMAL模式下车辆的动力响应和普通动力车相同；而SPORT模式下还真的很激情，当然仪表显示此时的经济性最差。体验驾驶我并不刻意追求省油，所以基本都使用NORMAL驾驶模式。

       CT200h搭载的直列4缸1.8升阿特金森循环发动机是首次应用，汽油机方面采用了智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73kW(99马力)/5200rpm及142牛米/4000rpm。而与电动机配合之后，能够实现100kW的最大功率，最高扭矩也达到207牛米。

                   雷克萨斯热线：0769-89123242 屈银花  QQ群：296738795 【网上报名】

            　[特别提示] 报上您是来自于“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务。

       相关链接--

       雷克萨斯车型资讯：http://auto.16888.com/57686/b57686.html

       雷克萨斯车型系详细实拍照片：http://www.16888.com/seachimg.php?q=%E9%9B%B7%E5%85%8B%E8%90%A8%E6%96%AF