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新君越领衔 四款市场主流中级车型推荐
2013年03月26日 10:51 来源: 腾讯汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]现如今的国内中级车市场已经早已不是一言堂的年代了,德系、美系、日系三足鼎立的局面则更符合现下市场的发展规律,美系中级车的重任近几年一直都在通用的肩上扛着,而且主打家用和商用的君越车型也是通用别克旗下最为卖座的一款车型,就在昨晚该车推出了自己全新的2013款车型,今天我们就以新款君越为引,为大家推荐几款市场上最重量级的中级车,也希望他们能成为您购车的不二之选。

         推荐车型四:广汽丰田凯美瑞尊瑞

         官方指导价:25.98-32.98万元

省油环保是大势 配先进动力系统中级车推荐

       凯美瑞·尊瑞本次共发布3款车型,售价25.98万元-32.98万元,起步价相比上一代凯美瑞混动车型低了6万,而相比汽油车型只高出了3.5万元的价格,并且采用了新一代强混合动力系统。

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       凯美瑞·尊瑞的外观设计集成了第七代凯美瑞的设计理念,增加了象征新能源的专属元素,比如头尾的淡蓝色背景丰田LOGO。前脸进气格栅也采用了不同的设计思路,厚实的双飞翼式前进气格栅采用的是镀铬设计,彰显高级感,相比凯美瑞汽油版车型更加年轻和前卫。

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       凯美瑞·尊瑞的内饰相比汽油版车型变化不大,依旧是尊贵豪华的感觉,中控台、车门上都配置了凸显高贵的木纹装饰。凯美瑞·尊瑞的仪表盘采用了不同于凯美瑞汽油版车型的设计,左侧的混合动力系统指示仪表取代了汽油版车型上的发动机转速表。中控台集成有7英寸触摸式液晶显示屏,行驶时可显示车辆的动态,发动机、电池的工作状态,同时还带有GPS导航等功能。在配置方面,BSM盲点监测、10气囊等都会出现在顶配车型中。

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       动力方面,凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE 发动机,采用“混联式”混合动力系统,此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机,从而获得最佳的燃油经济性,这台汽油发动机的最大功率为 118kW,最大扭矩213Nm,百公里综合工况油耗为5.3L,电动机的功率和扭矩两项数据分别为105kW和270Nm。与这台发动机匹配的是一台 CVT变速器,带有B档设计,长下坡时使用,可以提供发动机制动力,加速能量回收。

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       在行驶模式方面,除了ECO模式以外,凯美瑞·尊瑞加入了EV纯电动行驶模式,当按下EV按钮后,车辆将以纯电动的方式行驶,最长续航里程可达3公里,比较适合短距离的挪车时候来使用。

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