一级方程式，并不只是名字听起来很科技而已，实际上它真的就堪称一场“科技奥运会”。动辄数百万美元的F1赛车取胜的关键，除了车手和车身本身的因素外，更多的是取决于车队科技层面的深度。F1可以说是各种体育项目中最依赖科技的一种，这里所指的科技不仅仅是各种空气动力学、引擎马力、车身材料结构等等，而关键之中的关键是数据分析。

       经常观看F1转播的车迷们会很容易注意到，很多F1车队与一些著名的IT公司关系非常密切，比如之前的法拉利与AMD、迈凯轮和西门子、威廉姆斯和惠普等等。这些IT企业至于F1车队，与其说是赞助商，不如说是合作伙伴更为贴切。因为他们对于比赛胜负所起到的作用，甚是关键。

       车队对赛车进行的风洞测试，必须依赖于超级计算机进行模拟空气动力学的实验，更强大的模拟能力，意味着更多的解决方案。同时，车队还需要在虚拟的环境中进行零部件的设计，迅速的处理能力能够缩短整个制造时间，这就意味正更多的实际测试时间。

       车队进驻赛场之后，所做的第一件事情就是搭建自己的数据服务器，建立起赛车与车房之间的网络，通过无线技术进行数据传输，同时这些设备还会和车队总部的技术中心保持同步。在我们看到的赛车场之外，是数以GB甚至TB的数据传输。赛车身上安装的各种感应器，只要赛车在赛道上跑上几圈，就可以获取赛道的大量技术数据，包括坡度、万毒、路面信息等等。凭借着这些数据，车队将会对赛车驾驶模式、轮胎选用、引擎调教、悬挂风翼等进行计划，而这些对胜负起着决定性作用。

       按照F1规则，在排位赛后，赛车就将进行封存，不允许任何部件更换和调教。所以，能够迅速的获得实时反馈对于所有人都非常关键的。我们可以在各个车队的维修区和车房上发现巨大的天线和卫星接收器，它们都是为了让工程师时刻保持对赛车状态的了解。通过赛车传递回来的引擎温度、电池电压、空燃混合情况、气流下压力等等，不仅会出现在车房工作人员的显示屏上，还会传回总部进行快速的分析并传回现场。据悉，在正式比赛中每辆彩车每秒的传输数据高达四千至二十五万个读数，周末的三天赛事中，每辆车的数据高达2.5个GB。

       此外，车队从IT合作伙伴得到的支持不仅仅限于实验和数据传输，在其他方面，它们还为F1车队提供系统集成和维护支持，7x24小时的全球服务、以及超级计算机、台式机、平板电脑、笔记本、打印及成像解决方案等等。关于打印这方面，每个零件都需要设计图纸，而每张设计图纸的精度和清晰度之高，数量之大，以及对告诉连续打印的要求，都非普通设备可比。

       这一切所促成的就是车队间不同的战术策略，这就像在赛道上下的一盘国际象棋。通过选择进站时机，更换调整轮胎、定风翼或加油等等方式，让赛车获得比对手更加优异的物理优势。这关乎预判，关乎胆识，也关乎经验，但无论如何，这一切都躲不开数据分析。

       车队总监与数据分析人员在维修区观察赛车在场内的每一个动向，现在你的赛车紧跟在前车身后，位列第二，这时前车突然进站了!你该如何选择?跟着进站?还是晚一圈再进站!后方的对手离我有几秒钟的差距?我在维修区时间够用么?只是更换轮胎轻油出站，还是选择重油以持续扩大优势?大约2秒钟内，车队总监必须迅速作出判断，每一个方案的选择都决定着车队的输赢，这一切都需要计算机的支持。

       当下一次观看F1赛事转播时，看到你的电脑品牌出现在F1车身上，千万不要再觉得只是给点赞助费那么简单，是它们正在决定比赛的胜负，而且决不能有蓝屏或死机。