收购整合萨博资产之后，北汽推出了“绅宝”品牌，意欲借着来自北欧的造车经验和技术积淀把“北京汽车”发扬光大。对于全世界而言，这个以中国首都的名义命名的品牌背负的远远不仅是一家企业的名声，所以我们就更有必要来了解北汽究竟有哪些“家底”了。

               ● 现有平台与车型代号梳理

       在收购萨博的生产线和部分技术知识产权后，北汽整合推出了“M-trix中高端轿车平台”，除了目前即将上市的绅宝D系列车型外，还将陆续推出多个级别的轿车及SUV产品，这个平台到底有什么技术？又和萨博有什么渊源？北汽旗下众多的C50、C51X、C60、C70、C80、B40......这一堆代号都代表着什么？让我们一一为大家道来。

       车型代号解读

               在了解北汽的平台之前，我们先来看看北汽那些让人眼花缭乱的车型代号是什么意思，诸如C50E等代号都是车辆开发阶段厂商的内部代号，通常在上市后会使用新的名称，比如之前的C70G，其正式名称为绅宝D系列车型。

       平台与产品布局

       按照北京汽车研究院常务副院长顾镭先生的分法，北汽应该有六大平台，不过我认为顾先生的平台分类方法并不便于大家理解，为了便于分类，我将北汽的平台分为小型车、中型/中大型车、豪华车、微客和越野车五大系列，每个系列下面再进行细分。

       所谓M-trix平台，实际上就是北汽收购的萨博平台的统称，按照细分来看，北汽共收购了萨博的三个平台，它们分别是GM2400、GM2900和Epsilon平台，生产紧凑车型的GM2400平台“来历不明”，而GM2900和Epsilon平台则是“父与子”的关系。