提起自主品牌，相信大家首先反映到脑海中的最突出的关键词就是：高性价比，然而伴随着高性价比之外，与合资品牌车型相比自主品牌车型也具有明显的劣势，中庸的外形设计、有待提升的做工等等都会成为大家不去选择的理由，然后近几年自主品牌车型的整体进步确实有目共睹的，尤其是一些有着长期与国外成熟车型合作的企业，在自主品牌的车型发展上面就有着自己独到的优势。

       比如我们今天抢先实拍的全新东风风神S30，该车型从上市开始就主打高性价比和优良驾驶性能的特点，而在该车诞生整整四个年头之后，带着全新的设计和多项升级的全新2013款风神S30正式亮相，而且这次新车不仅继续保持了老款车型一如既往的高性价比优势，也在整体设计、配置以及做工等等方面都进行了全面的升级，可以说新的风神S30再次成为了自主品牌在这一级别车型中的佼佼者。

       我们是第一批体验这款新车的汽车记者，远赴武汉东风总部的我们也第一时间体验到了这样一款经过大幅度换血的全新产品，在实拍前的讲解会上，厂家的工作人员分别为我们列出了全新风神S30的升级之处，除了外形和内饰的大幅度变化以外，对于国内消费者十分在意的动力系统和安全系统，新款S30也做了一个全面的升级。

       外形方面：更加年轻的外形设计，融入了更多的流行元素

       可以说一款车型的成败，外形因素至少能占三分之一，一款人见人爱的车型势必会成为市场的宠儿，而新款S30就在这方面下了大功夫，比起老款车型，新款S30 在外观设计上的改变十分明显，整车更加年轻、更富活力的改进，比起老款车型来说的确是漂亮了很多，而且整车线条也更加低沉，不再像老款那样高翘。

       新款S30在外观上的改动有几处值得我们特别关注一下，首先是新车型换装了全新的品牌LOGO，圆形的全新LOGO尺寸更大而且更加醒目，镶嵌于经过全新设计的前进气格栅之上，让整车前脸显得十分优雅，而且选用钢琴烤漆搭配金属镀铬效果的装饰条，取代了之前大尺寸的古板设计。

       还有就是全新的S30还增加了新的灯组设计，包括时下流行的LED示宽灯设计，在保证车辆安全的同时，也让车辆的整体效果显得更加美观大方，与全新的前格栅设计相对应形成了全新的家族式脸谱，为了与前格栅和前大灯相协调，新款S30还采取了全新的保险杠的设计样式，全新的中间进气口设计以及全新的雾灯设计都让前脸看上去更加年轻。

       说完了前脸的变化，我们再来看看车身尺寸，新款S30的车身长度增加了24mm达到了45265mm，宽度与高度仍为1740mm和1463mm，而轴距也同样保持了2610mm的数据，与老款相比毫无变化。

       与前脸大幅度的改变相比，新款S30在车尾部的改变也算得上是大刀阔斧，而且视觉效果也与车头相呼应给人以更优雅的感觉，不再是过去的那种过于上翘的样式。而且新款S30在尾灯中也加入了LED设计，在夜间的视觉效果非常出色。横至于尾部的镀铬装饰条，增强了车尾的层次感，同时看上去也很好的衬托出后面的 logo。而且猛然看新款S30的车尾，还多少有点大众新款速腾的味道。

       内饰方面：高配车型增加了多种配置，整体做工有所提升

       由于我们本次实拍体验的是低配车型，所以之前宣讲会上提到的一些配置本次我们也并没有体会到，实属遗憾，不过就从低配车型来看，新款S30的整体内饰设计与老款相比变化不大，但是细节的处理以及做工方面的提升还是值得肯定的。

       之前国内很多自主品牌车型都喜欢使用比较传统的仿木质装饰面板，这也成为很多消费者不愿意去选择的一个理由，毕竟看上去十分山寨，而本次经过改款的全新 S30车内使用的钢琴漆面装饰板明显要比传统的木纹更具质感，既能为车内带来较为高端的视觉感受，又不会让人觉得太过老气，可以让更多的年轻消费者所接受，并且全黑内饰的颜色搭配，很好地驾驭了钢琴漆面装饰板，不会给人太突兀的感觉。

       还有一点，设计者为了能够更好地提升车内整体颜色的视觉效果，仪表盘内的小屏幕、中控台顶部的小屏幕以及多媒体系统的显示屏，都由老款车型的蓝色的背光改为黑底白字的样式。视觉效果更清晰，也不会在夜间显得晃眼，还能感觉更时尚一些。

       在空间方面，新款S30也延续着老款车型的大空间优势。片中试乘者身高为1米75，当他坐入前排后头部上方的空间至少有将近两拳的距离;当他坐入后排空间后头部上方也能保留有接近两拳的距离，同时腿部前方有着两拳以上的空间。由此可以看到该车极为宽敞的内部。

       动力系统：全新1.5L发动机加入，提供更多选择

       在动力方面，风神新款S30车型将会推出动力更经济1.5升发动机车型，不过遗憾的是本次接触的车型中未能提供，我们实拍的车型依旧是采用的1.6升发动机。这台1.6升直列四缸发动机的最大功率为78千瓦/5750转，最大扭矩为142牛米/4000转。与发动机搭配的是五速手动变速箱，同时还可选择四速手自一体变速箱。

       短暂的动态体验，这款1.6L发动机配合5MT的动力总成也没有什么变化之处，熟悉老款车型操控的消费者肯定还是会有相当强的熟悉感，日后我们会第一试驾拿到搭载1.5L发动机的新款车型，到时再为大家带来详细的新款发动机的试驾体验。

       对于本次短暂的接触，让我对新款S30的印象分有了很大的提升，之前老款的那种老态龙钟的感觉已经全然不见，新款车型更加年轻、更富活力的感觉让我欣喜，而且新车的消费人群也已经定位于30岁左右的精英人士，可以说全新的车辆设计也让这样的定位成为可能，希望新款车型依然能给我们一个让我们感到欣喜的价格，到时也希望我们的自主品牌车型能够在中国这个大市场中占据属于自己的那一分天地。