开着奥迪A4 allroad接受着路人目光的洗礼，甚至连小区保安都对它赞不绝口：很好看，这车很贵吧?这不，关键问题出来了，为什么人们都喜欢旅行车，但是又属于小众车呢?我想国人有钱的人不在少数，但更多的是注重实用性和性价比。50多万可以选择很多好一点的长轴距轿车了，甚至连奥迪自家的Q5都能买上中高配置的了。还有就是人们的观念问题，在国外，特别是欧洲，旅行车已经成为普遍的家用车，甚至是城市标准的出租车，国人认可旅行车还需要很长的时间。奥迪首先将A4 allroad这样一款不一样的旅行车引入国内，那么它引入它的理由在那里?看完这个也许你能对奥迪A4 allroad这款不一样的旅行车有一个新的认识。

       奥迪的allroad车型是一款独特的旅行车，在将车身提高，同时加上更多的越野套件，就把一款普通的旅行车变成了全路况旅行车。2013款奥迪A4 allroad quattro与A6 allroad quattro外观非常像，外观基本上只有车身以及轴距不同。

       A4 allroad正是基于奥迪A4 Avant(A4旅行版)衍生而来，前格栅采用的是直瀑式，镀铬饰条也显的更有生气。更多的越野包围套件让A4 allroad 看上去更粗狂和大气。其他方面包括大灯都与国产奥迪A4L相同，如果你想区别allroad和旅行版就从格栅和越野包围套件下手吧。

       如果不说，很多人都会认为这是一款普通的奥迪旅行车，虽然外观上基本延续了奥迪的家族特征，其实奥迪将allroad的车身提高了62mm，达到了180mm，在对一些特殊路面有了更好的通过性。

       尾部也许没有太多的亮点，标准的奥迪两厢车造型。与车头采用相同的金属护板，更好的抵抗坑洼路面对车身的损害，标准的四点式倒车雷达和双出排气筒都让奥迪 A4 allroad的尾部看上去力量十足。尾部独特的标识allroad和quattro,表明这款旅行车不是普通的旅行车，是全路宽全时四驱旅行车，看上去很唬人，但是全时四驱系统如果不能配合奥迪的多种驾驶模式，乐趣也会大大降低，所幸的是奥迪A4 allroad的驾驶模式选项是可以选装的，但是价格大约在2万元左右。