当初自主品牌车型基本都是以低价，低质来赢得市场，从而也给国人留下了质量不好、价格低的印象。但随着自主企业不断提高自身品质，稳固价格体系，逐渐赢得了消费者的认可。在激烈的车市竞争中，自主品牌车型逐渐崛起，一些新老车型逐渐扩大市场份额，成为了购车人的重点选择对象，今天我们就为大家介绍6款10万元左右的自主车型。

       吉利帝豪EC7

       　　指导价：6.98-10.98万

       帝豪EC7是帝豪品牌的开山之作，也被视为吉利汽车的标杆级车型，标志着吉利发展模式的转变，不再以低价为主要卖点，转而以良好的质量、丰富的配置和大气稳重的外形吸引消费者。

       帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，图片上还不够明显，当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。

       内饰方面，明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，刺、零件的松散感都已不见，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。

       帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.5升和1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机，其中1.8升发动机最大输出功率为102千瓦/6000转，最大扭矩为172千瓦/4200转，单看性能指标比起丰田、卡罗拉、本田、思域等合资品牌也毫不逊色。

       编辑点评：帝豪EC7系列车型近期推出的2012款车型，针对前后大灯组以及内饰造型进行了精细化设计，更加突出EC718的中高端定位。同时，帝豪EC7还推出了1.5L三厢车型，进一步拉低了入门级车型售价。

       长城C30

       　　指导价：6.45-8.35万

       长城C30作为长城的首款三厢车型，其低廉的官方指导价格给大部分关注它的车友惊喜，也给了购买这个级别车型的车友一个新的选择。其外观敦实、稳重的特点无疑给予车主们更加“有面子”的良好感觉。相比现款车型，2013款长城C30的外观仅是小幅调整。新车型进气格栅加入镀铬亮条，轮毂也变为新款双五辐样式。此外，新车型还装配了日间行车灯。

       在内饰设计方面，新款C30有了明显改变。新车型采用了钢琴漆及高亮银面板组成的中控台，且音响控制区域和空调控制区域有了较大幅度调整。而仪表台为双炮筒式，内设大屏行车电脑(续航里程+瞬时油耗);不仅如此，该车还应用了点火锁照明功能、真皮方向盘打孔设计等。

       长城C30作为家庭轿车，在空间上拥有很大优势，它采用长轴距短车身的设计，轴距达到2610mm，车内乘坐空间更加宽裕。后排采用全平地板设计，使后座中间位置乘客乘坐更舒适。此外后备箱空间达到了510L，完全可以满足家庭日常需要。

       动力方面，长城新款C30搭载的依旧是1.5L VVT全铝发动机，最大输出功率106马力(78千瓦)，最大扭矩138牛米，与之匹配5速手动与CVT无级自动变速箱供选择。

       编辑点评：长城C30的外观给人的第一印象就是厚实稳重，线条硬朗的外观和内饰都传递出很讲究制造工艺的特性，这都让讲究品质耐用的国人很放心。对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城C30还是一款很不错的车型。

       　　奇瑞A3

       　　指导价：7.58-10.08万

       奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。

       奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。

       在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm;而1.8升发动机，最大功率 97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。

       编辑点评：奇瑞A3依然定位自主品牌中高端家轿车型，但是其外观、内饰设计相对于同级别的竞争对手可言优惠不大。但奇瑞A3燃油经济性也还是相当不错的，全系标配了ESP功能，丰富的配置和多样化的选择性使A3性价比比较突出。

       　上汽荣威350

       　　指导价：8.97-12.87万

       从前脸看，荣威350的大灯更规则可以称之为鹰眼，不再是荣威550那般新潮，但更犀利。进气口格栅的设计更简单更符合现代潮流。很显然，荣威350的设计团队变得比550时代更老道。而一些镀铬件的使用让中网看起来平添时尚。车身腰线相比车头更加具有运动气质，从前轮眉一条直线延至尾灯，外凸式的腰线立体感非常强，这同样继承了荣威550的优点。

       荣威350的内饰与550那时尚的数字化仪表以及时尚的多媒体中控相似。上深下浅的内饰在国内很常见，丝毫不带运动气息，但很温馨清新。亚光银内饰感觉比木纹内饰更符合年轻人的需求，不过在高配版本上配备木纹装饰，可以获得实力中年人群的好感。由于中控台本身的设计没有太多新颖诱人的亮点，因此7英寸液晶屏幕就格外突显出来。这里是荣威350内部主要功能的重点，其中GPS导航系统、DVD播放功能以及倒车影像都是同级别车型中比较少见的配置，这的确增强了荣威350的市场竞争力。

       动力方面，荣威350搭载了1.5L直列4缸发动机，配有VTI可变气门正时技术和Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统。最大功率为 80KW/6000rpm，最大扭矩为135Nom/4000rpm。虽然自动档车型搭载的4速自动变速箱稍弱，不过考虑到售价，这样的配置也是情理之中。同时还有5档手动变速箱车型可以选择，燃油性和操控性都表现不错。

       编辑点评：荣威350拥有大气的外形、宽敞的空间、良好的动力、丰富的配置，以及出色的安全性，加上八万元的入门级价格，受到了很多消费者的关注。上汽荣威350首次将3G技术融入家用轿车平台上，可谓是时尚、潮流化的创举。随着无线通讯技术不断发展、并完成全天候/地域的使用环境建设，汽车联网将为车主们带来更多的互动体验。

       　长安逸动

       　　指导价：7.39-9.49万元

       长安逸动是长安汽车全球研发团队，历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。

       长安逸动的长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm，是一款定位紧凑级别的家用轿车。外观方面，该车采用的是较为年轻，充满活力的设计元素，前进气格栅的造型具有长安家族式特点，整体线条丰满。整体设计集大成立典范，融合了欧洲风格与日本元素，时尚美学与精致工艺的完美结合，是一款兼具动感与品味，适合中产阶级的中级轿车。

       内饰方面，该车的内饰布局极具视觉效果，方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀，档次感明显提升，黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉，非常符合家用轿车的定位。配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。

       动力方面，搭载BLUECORE最先进的发动机与变速系统，并拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，将动力与操控做到完美匹配。该车初期搭载的1.6升发动机车型最大功率为125马力，峰值扭矩160N·m。后期推出的1.5T车型最大功率可以达到165马力，峰值扭矩为 250N·m，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。

       编辑点评：长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风，但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注，这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型，作为一款国产紧凑级车型，还是很值得期待的。

       　　比亚迪速锐

       　　指导价：6.59-9.99万元

       速锐一度被认为将是比亚迪F3的替代车型，不过从车身尺寸、配置以及动力来看，速锐的定位明显要高于比亚迪F3，所以上市之后，速锐将和比亚迪F3、比亚迪L3和比亚迪G3等车型一起征战紧凑型市场。

       外观方面，与前面提到的F3、G3等车型不同，由锐利前大灯和镀铬中网构造而成的前脸让速锐看上去更简约、大气，虽然没有让人眼前一亮的设计，但已经找不出明显模仿的痕迹，这点值得肯定。另值得一提的是，速锐前大灯内部的层次感很强，近光灯带有透镜，边角处有蓝色灯眉。

       内饰方面，看得出速锐有意营造一种居家兼具豪华的内饰风格，“上深下浅”的配色以及银色装饰条看上去确实很不错。同时，炫酷的仪表盘设计也是速锐的一大亮点，时速表与转速表采用炮筒式设计，中间嵌有4.3寸的彩色行车电脑显示屏，除了可以显示平均油耗、续航里程这些常规信息外，还有一个菜单选项，能设置车辆的保养提示、背景灯的颜色等。

       配置方面，遥控驾驶功能无疑是速锐最大的卖点，它配备在1.5TID三款车型中，可实现车主在距离车辆10米左右可视范围内，通过遥控装置实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶。

       动力方面，速锐共有两种动力供大家选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩达到145N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。此外，该车还配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力(113kW)/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，传动部分匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱，官方称，该车0-100km/h加速成绩为8.9秒。

       编辑点评：作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。“4年或10 万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。