如果我说奇瑞QQ可以作为一款经典的“国民车”应该不为过吧!10年的时间，奇瑞用小排量微型车彻底的征服了国人，一举将夏利独霸国内微型车市场的局面打破，取得了10年销量100万台的成绩。当然，并不是说QQ就是完美的，至少性价比依旧是自主品牌的天下。新的造车理念正在全球兴起，但奇瑞依旧以“快乐时尚”这样的理念定位奇瑞全新QQ。今天，我们就对奇瑞全新QQ进行了试驾体验，一起随我们来看看这款小车是不是依旧值得购买。
这一代的奇瑞QQ尾部造型设计可能是最有争议的部分，各种人说像这个像那个...，但是我们不能否认的是它变的越来越好看了。侧面增加了更多的线条和造型，使得整车看上去更协调更动感。奇瑞依旧用“快乐时尚”来演绎全新QQ，我觉得这应该算是成功的。
奇瑞新QQ外观部分：更好看更讨人喜欢
相比老款QQ，新QQ在外观上确实做出了很大的改变，增加了更多的车身线条。前脸部分更具有亲和性，相信又能打动不少女孩子的芳心。而全系标配的日间行车灯却是这个级别的车型上很少见，在某些中高级车上也很少见。
车身尺寸相比老款有所增加，但是轴距依然保持这2340mm这样的水平。后门把手与后车窗采用一体式设计，这也是为了体现“Q”这个字母而设计。至少不难看不是吗?双五幅式铝合金轮毂很美观，采用的是佳通轮胎，尺寸为165/60 R14。但制动系统依旧是前盘后鼓式。
尾部造型与前脸造型相呼应，各种的可爱卡通无处不在，这也是为什么大马路上开QQ的一般都是女孩子居多。所以新QQ在其尾部配有2点式倒车雷达，虽然雷达少了点，但是很实用。
内饰部分：储物空间不是太理想，乘坐空间中规中矩。
相比于老款QQ，新QQ的内饰确实好看了不少，为了能体现QQ的快乐时尚理念，内饰的部分面板可以更换成不同颜色，相比也给很多女性车主提供了更多DIY的机会。但是普通这种黑白搭配的内饰就显的有些不够时尚，虽然内饰采用了全新设计。
出于成本考虑，方向盘并没有集成任何的按键，这多少有些不太方便。方向盘手握部分采用可特殊造型，材质也相比其他部位软，手感还不错。高配版新QQ的仪表盘采用的是电子仪表盘，但是造型实在是不太上眼，但也是个进步。低配车型则采用的是指针式仪表盘。
高配车型标配有CD(带MP3功能)、SD卡口、USB2.0口以及AUX接口，非常丰富。最实用的莫过于USB2.0接口了，可以直接播放U盘上的歌曲。但是经过测试并不能给手机进行充电，只能播放歌曲。空调的旋钮太过生涩，阻尼太大。
新QQ的轴距没有变化，但是在乘坐方面还是比较令人满意的。但是在储物功能上就有些不足，后门不知道是出于成本考虑还是为了增加后排的可利用空间，并没有大储物盒，有些不方便。值得一提的是，新QQ在后排座椅上增加了ISOFIX儿童安全座椅接口，是个很实用的配置。
对于一款微型车来说，不要奢求有太大的行李箱，只有在将后排座椅放倒后才可以有理想的空间，但是这也的必须牺牲后排座椅。所以我们可以看到很多做生意的车主会直接将后排座椅拆掉来增加载货能力。
试驾体验：开起来不费劲，动力足够用。
奇瑞全新QQ搭载的依旧是1.0L直列3缸发动机，千万不要担心油耗，何况还是一款手动挡车。奇瑞用10年的时间让QQ的销量达到了100万，这也说明了QQ搭载这款1.0L发动机是被大家所认可的，当然不会轻易去改变。而且1.0L用在这样的微型车上已经足够使用了。与之搭载的是5挡手动变速器，圆形挡把我很喜欢，手感也不错。挡位的清晰度一般，需要多熟悉。但是却有一点点的吸入感，熟悉一段时间操控它就可以游刃有余了。
新QQ的离合器在调教上更容易让人掌握行程，比较舒服，新手也能很快的适应。作为一款微型代步车，1.0L动力已经足够，燃油经济性也比较突出。车辆在低速巡航状态下，油门响应也比较及时，无论是加速还是超车都能让人满意。
新QQ驾驶起来很舒服，这个级别的小车也算是让人比较满意的了，只是发动机有些轻微抖动，减速情况下能明显有感觉。高速巡航状态下的胎噪和发动机噪音比较突出，但至少能让人忍受。
方向盘转向积极清晰，迟滞性不是很明显，几乎可以说一点都不费力，调教的更适合女性朋友驾驶。后桥非独立悬挂对路面震感的过滤谈不上出色，在转弯和转向时也没有太明显的侧倾，后座的同事对这点也比较中肯。作为一款4万左右的家用微型车，就真不要奢求有太好的舒适性了。
总结：奇瑞全新QQ在国内市场的竞争对手包括比亚迪F0、奥拓等车型，他们的实力也不容小觑。这次全新换代我们也看到了新QQ确实给我们带来了很多的惊喜，如果像在延续好的销量，不但要在质量上还要在售后方面做更大的努力。未来新QQ是否能延续之前的销量传奇，我们拭目以待。
