羚羊：合资品牌，黄金口碑

       　　厂商指导价：4.18万-5.28万

       作为一款4-5万元级别的唯一一款合资小型车，羚羊因其较高的性价比而倍受国内消费者的青睐。它不仅在外观和内饰上的表现可圈可点，即便是在自主车型引以为傲的配置方面也有着较为不错的表现，那么它究竟还能否超越自己塑造的性价比之巅呢?

       作为一款小型车，羚羊的车身尺寸自然也不会大到哪儿去，长宽高为4105*1590*1395，车轴距为2365mm，属于同级车型中的较小尺寸。前脸部分，羚羊放弃了之前的三幅镀铬饰条，改用更为简洁的两幅，看上去更加干练、精神，前保险杠应用了全新设计，且保险杠上的下进气口为倒梯形造型。

       车尾部分造型并无变化，只是在牌照上方加入了镀铬条，两侧的雾灯下移至后保险杠处。整体看来，羚羊的外观大气、饱满，符合主流消费者的审美标准。

       内饰部分，羚羊并未对其进行太大的改动，依旧保持着简洁、实用的风格。通过对仪表、中央装饰件、收放机、空调旋钮、换挡手柄组件、座椅、门板等各细节的颜色微调，使得内饰空间更加清新、明快。此外，新羚羊在内饰材质方面的也进行了品质优化，更切合时下市场发展的需要，不过与同级别的“晚辈”车型相比，仍然稍显不足。

       羚羊基本保持了所有实用的功能配置，比如在安全方面，全系车型均配备了驾驶席安全气囊、发动机电子防盗系统，这两项配置是同级的车型所不具备的，但是相比对手羚羊则缺少了儿童安全座椅接口和ABS+EBD，对于那些对安全性要求比较高的消费者而言，羚羊仍然显得力不从心。

       舒适性配置方面，羚羊保留了原有的手动环保空调、后窗除霜器以及外接音源接口这些实用的配置，同时除最低配车型外，其他车型还配备了前雾灯和单碟CD，虽然配置并不丰富，但是考虑到羚羊是合资品牌，能有这样的表现实属难得。

       空间方面，由于羚羊的车轴距只有2365mm，所以在乘坐空间上的表现算不上出色，只能达到同级车型的中下游水平;但在储物空间方面，羚羊基本做到了“面面俱到”，虽然并未能配备中央扶手和杯架设计，但是储物格数量适中，且设计合理。

       后备厢方面，羚羊的常规容积已经达到了500L，同时支持后排座椅按比例放倒，这是同级别的车型均不具备的实用配置，但作为合资车型的羚羊却做到了，怎能叫人不“感动”?

       动力方面，羚羊全系车型搭载了1.3L自然吸气发动机，最大功率91马力，最大扭矩115牛•米，与之相匹配的是5挡手动变速箱。这套动力组成在动力输出上表现一般，要稍强于新自由舰，但不如夏利N7和悦翔V3，不过基本能够满足多数家庭城市代步的要求。

       点评：作为长安铃木的经典产品，羚羊历经长期的市场考验，形成了“省油耐用好养护”的黄金口碑。它具备其他竞争对手所没有的先天优势——完善的产品生产线，无论是从设计、采购到装配等各个环节的严谨程度远非对手车型的厂家可比。其次，优质的服务为消费者提供了有力的保障，也进一步提升了新羚羊基本型的性价比。可以想象的是，具备超高性价比的羚羊势必会引起新一轮的性价比大战，而无论结果如何，消费者都是实实在在的受益者。

       总结：综上所述，以上五款车型是今天为大家介绍的几款经典的代步小车，价格都在4、5万元左右，那么究竟是选择夏利N7还是选择它的竞争对手们呢?那就要看您的购车需求在哪里了。