东风标致 508

       　　配备双排加热座椅车型：顶配2.3L 自动旗舰版车型

       东风标致508与雪铁龙C5同出自法国PSA集团的3号平台，两车的内部结构基本一致，不过在造型和调校上有所差别。2011年东风标致508以低于多数同级别车型的售价杀入国内中级车市场，而且其在人性化配置上几乎要强于所有同级别车型。另外，法系车从508开始也在保留车系风格的同时逐渐地向市场妥协，标致508回归鹰嘴式前脸设计，设计上符合多数人的审美。

       标致508的加热座椅按键设计的更为人性化，前排加热座椅控制位于挡把与人机交互系统控制区的后方，后排加热座椅控制键位于后排中央扶手箱上，相对于其他车型来说更为触手可及。同时，标致508的前排驾驶席拥有座椅按摩功能，后排座椅也可通过扶手箱上的按键对角度进行调节。前排加热座椅车型为2.0L智享版和2.3L智享版。

       轴距在很大程度上决定了车内空间的大小，那么标致508拥有的2815mm轴距应该会拥有不错的车内纵向空间表现。不过，也许是由于508太注重舒适把座椅做的较厚，影响了一定车内空间，但车内纵向空间表现还是可以用出色来形容。而低矮的车身设计影响了头部空间，图中体验者身高175cm，车内头部空间表现一般。行李箱容积在同级车中的表现同样不敢恭维。

       标致508搭载2.0L和2.3L两款自然吸气发动机，2.0L车型搭配5速手动和6速手自一体变速器，2.3L车型只配备6速手自一体变速箱，自动变速箱具备运动及雪地模式。由于车身较重，因此就算2.3L发动机的动力表现也算不上出色，6速手自一体变速器与发动机的配合十分平顺。508的悬挂调节保留了欧式风格，减震较硬，转向手感极佳，路感反馈恰到好处，运动感很不错，而且不太影响舒适感。

       轮胎信息：

       标致508采用倍耐力P7系列轮胎搭配五双辐式V型合金轮毂。P7轮胎主打驾驶操控性能，采用不对称胎面花纹，宽大的内侧胎块大幅提升刹车安全性及行驶中的舒适感，规格为215/55 R17。

       购车推荐：2.3L自动豪华版

       由于标致508自身重量较大以及2.0L发动机原本就不很出众，因此如果选择508的话，还是选择2.3L车型更理想一些。配置上508车系配置分为经典版、豪华版、智享版和旗舰版，同样版本车型配置基本一致。2.3L豪华版比经典版高出1.8万元，配置上多了天窗、真皮内饰、真皮方向盘、前后排电动座椅、后排乘员调节副驾驶员座椅按键、头部气囊、定速巡航、外后视镜电折叠、四温区自动空调、自动头灯、感应雨刷、导航系统、Info-Drive系统以及蓝牙免提系统等，配置较为合适，但未配备加热座椅。

       保养信息：

       东风标致为508提供两年或6万公里质保期，首保里程为7500公里，之后保养间隔为7500公里，小保养更换机油机滤的费用为550元左右，更换机油三滤的费用在1000元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)

       点评：标致508在同级车中最大的特点莫过于它强大的配置了。而且，它的配置也不只是流于表面，像博世最新8.1版的ESP、前正侧四气囊以及超高强度钢板使用比例等都是全系同享的待遇。如果你是一个注重个性化的商务人士，那么508是个不错的选择。其顶配车型2.3L旗舰版车型配备双排加热座椅，且按键的设计更为人性化。