动力篇

       凯迪拉克XTS搭载了全新2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机以及3.6LV6直喷发动机。其中为凯迪拉克专属研发的全新2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机实现了同级别最强的动力性能—最大输出功率达到198kw/5300rpm、扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm，综合油耗 9.0L/100km百公里加速为8.1秒。并于近日荣膺2013年度“全球十佳发动机”称号。本次实拍的凯迪拉克XTS配备的3.6LV6直喷发动机同样强劲，最大输出功率达到227kw/6700rpm、扭矩峰值可达360Nm/5400rpm，综合油耗10.0L/100Km，百公里加速为7.5秒。曾获得2009年“全球十佳发动机”称号。

       与动力相匹配的变速箱是：6档手自一体变速箱(6T70)。

       轮胎尺寸为：P245/45R1998V，轮毂尺寸为：19英寸8.5幅嵌件(螺旋翼)轮毂类型：铝合金。

       全球反应最快的悬挂系统—MRC

       凯迪拉克XTS装配了只在CTS-V、Corvette以及法拉利458等高性能跑车上才会运用的MRC主动电磁感应悬挂系统。MRC根据路况每秒对减震器调整可达1000次，堪称全球反应最快的悬挂系统。凯迪拉克XTS采用独创的HiperStruct前悬架，h-arm四连杆独立后悬挂，四轮通风刹车碟，Brembo前轮刹车系统。有效提升车辆的稳定性，带来更加舒适的驾乘体验。

       总结：凯迪拉克110多年来不断的创新科技。尤其是在全新凯迪拉克XTS上展现得淋漓尽致。无论是全新2.0TSIDI或3.6LV6直喷涡轮增压发动机、主动电磁感应悬挂MRC还是CUE移动互联体验、以及ESS强化安全策略等，都体现出凯迪拉克在科技与人性化配置上的创新突破。这些创新技术也为凯迪拉克XTS进军中级豪华车细分市场打下坚实基础。这些硬性条件是同级别车型所不具备的，在日趋竞争激烈的车市，凯迪拉克XTS的出现又要引起一阵“腥风血雨”，让我们拭目以待。