在被动安全配置方面，正副驾驶位两个安全气囊成为了2013款凯越的气囊标准配置，对于乘用者的保护仅局限于前排正面碰撞。除此之外，全系车型除手动经典版外，其余车型还配备有发动机电子防盗功能，进一步提升了车辆的防盗抢安全性表现。

       在多媒体配置方面，2013款凯越全系车型均没有采用CD主机系统，取而代之的则是带有外接音源接口的收音机主机音响控制系统。对于乘用者而言，虽然不能享受由CD光碟所带来的良好音质，但外接音源接口所提供的强大功能性则很好的弥补了这一点的空白，增添了乘用者的视听享受能力。

       　舒适性配置对比

       　　整体表现略显匮乏，尊享型表现更胜一筹

       2013款凯越全系车型中，除自动经典型外，其余车型均配备有内嵌式电动天窗，在为车内提升采光能力的同时，也为车内乘用者增添了乘用乐趣，功能性提升。在空调系统方面，全系车型均采用的是手动空调系统，并无差异。

       在方向盘配置方面，全系车型仅有顶配的自动尊享型采用了真皮材质对方向盘进行包裹，用以提升驾驶员手部舒适性。全系车型方向盘可进行上下两方向手动调节，满足不同身材驾驶员的安全驾驶需求。除此之外，定速巡航、多功能方向盘按键等可以提升驾驶员舒适性与便利性的配置则没有出现在2013款凯越车型中，略显遗憾。

       在座椅配置方面，经典型采用了织物材质座椅，而尊享型则采用的是真皮材质座椅，乘用舒适性较织物材质座椅更进一步。全系车型座椅可进行手动多角度调节，可以满足不同身材乘用者的舒适乘用需求。在顶配尊享型中，座椅腰部支撑调节功能的应用则为前排乘客提供了更为全面的舒适性保证，值得认可。除此之外，全系车型则没有任何舒适性配置应用，略显遗憾。

       总结：通过以上内容的介绍，相信大家对于2013款凯越的配置分布也有了大概的了解，下面，我们就来结合售价，一起来分析对比一下吧。在经典型的两款车型中，自动经典型要比手动经典型贵出了5000元，除变速箱形式的差异外，在配置方面，手动经典型多出了电动天窗，但同时也缺少了发动机电子防盗功能，结合差价与实用性来看，手动经典型多出的电动天窗配置具有极大的诱惑力，并且差异配置的市场售价要满足差价，因此，在经典型的两款车型中，手动经典型的性价比表现要更为抢眼。

       在尊享型的两款车型中，自动尊享型要比手动尊享型贵出了1万元，除了变速箱形式的差异外，自动尊享型还要多出了真皮方向盘，结合差价来看，虽然差异配置与差价表现相互满足，但自动尊享型的舒适性配置表现并不算丰富，与手动版本差异不大，综合比较来看，如果您对手动或自动变速箱没有特别需求的话，那么，手动尊享型的性价比还是值得肯定的。

       综合而言，手动版本的经典型与尊享型分别在各自配置车型中拔得头筹，成为最值得推荐的产品，那么，在这两款产品中，究竟谁能胜出呢?手动尊享型要比手动经典型贵出了1.2万元，表现在配置方面则有轮胎规格、发动机电子防盗、铝合金轮毂、倒车雷达、真皮座椅以及座椅腰部支撑调节功能的差异，结合差价来看，差异配置与差价表现接近，并且差异配置可以为乘用者提供较为全面的舒适性保证，因此，在这两款车型的对比中，手动尊享型的性价比要更具优势。在2013款凯越全系车型的对比中，手动尊享型成为了最值得推荐的产品。