内饰：有太多的似曾相识

       自第四代高尔夫起，大众汽车开始全面平台化。这样的好处自然不用多说，而坏处也有不少。例如各个车型通用的内饰零件有太多的似曾相识，未免会觉得有些乏味，万幸的是这些零件的外观设计都非常经典。

       方向盘是我们非常熟悉的“大众Style”，除辉腾、途锐外，其他的大众车都用上了该样式方向盘。定速巡航是项非常实用的配置，但再厉害的定速巡航系统也不如司机谨慎驾驶，各位网友们可千万别把定速巡航和无人驾驶技术搞混。

       作为途观产品线中的顶配车型，2.0TSI四驱旗舰版的配置必需要有些独到之处。如一键启动、后视镜电动翻折、自动防炫目后视镜等配置都是该级别车型中必有的配置。导航、车载蓝牙系统更是必不可少的。

       虽然RNS 315是套不错的多媒体导航系统，但较粗糙的屏幕显示效果与竞争对手相比有些略势。相比之下我还是更喜欢RNS 510系统，在视网膜屏幕横行的年代，315的屏幕实在是太粗糙了，而且相比510还缺少了DVD和内置硬盘功能。

       电子手刹在该级别车型中还鲜有配备，AUTO HOLD功能能在拥堵的城市中为驾驶员的右脚减轻痛苦，是项好配置。来自丹麦的但那音响给途观的音响增添了不少信心，音质虽然不能和那些高端豪华车相比，但在同级别车型装备的中，依然是位强有力的佼佼者。