LS600hL在尺寸上相比较同级车型有点吃亏，新款车型相比老款车型仅仅因为前脸的变化而加长了60mm，其余方面均与老款车型没有差别，由此可见，LS600hL此次进化的重点并没有放在尺寸上的升级，更多的则是融入了不少高科技的配置。
新款车型的中控台经过了重新的设计，再融入了动感与时尚元素的同时还保留了原本的豪华气息，不过之前官方图中宣传的浅色竹木内饰并没有出现在我们眼前，取而代之的是乌木材质。个人认为还是竹木比较环保，因为竹子的再生能力明显要比乌木强出许多。
方向盘的上下为乌木装饰，左右为真皮包裹，并且真皮部位具有电加热功能，而且加热功能非常快，不出一分钟，两手就已经感受到深深的暖意了。另外，LS600hL的转向系统还加入了VGRS可变齿比转向功能，使您的操作可以更加得心应手。
新款车型的仪表盘是个人非常喜欢的地方之一，其虽说造型平庸，但是从仪表盘顶端射下来的两道红光看起来相当写意，出现红光表示车辆为SPORT S模式，而将驾驶模式切换至COMFORT模式时，仪表盘还会变为蓝色。
方向盘左侧的操作区域可实现功能齐全，另外个人觉得控制区与下方的一个小储物格很精致，其容积虽小但里面依旧有植绒设计，硬币槽用来放零钱什么的再合适不过了。
中控台顶端为12.3英寸的非触摸显示屏。其操作方式是通过第二代的Remote Touch进行操控，但是虽说其操作方式与鼠标相似，但是灵敏度过高还是导致操作起来有些难度。顺便说一句，多媒体带有扩展功能，其接口隐藏在前排中央扶手内。另外一个重点是，夜视系统也会显示在这个显示屏上。
LS600hL的音响系统非常强悍，Mark Levinson®7.1声道环绕立体声系统，全车共19个扬声器，听上去就已经非常给力了。
另外，新款车型的空调配置也是很强悍，虽说四温区空调在豪华车上属于标准配置，但是LS600hL拥有Nanoe®微水离子发生器，有了它便可以使车内的空气更加清新，老板们在经历了北京的雾霾天气后，不妨坐来进车里享受一下这经过过滤的新鲜空气。
排挡杆周围的按键虽然繁多但是并不凌乱操作起来基本上没有什么难度，按键上都很明确的指示出了其主要功能。
新款车型将驾驶模式增加至5种，只需轻拧旋钮，您便可以切换到适合您的驾驶风格。
EV纯电动模式：LS600hL特有的EV纯电动模式一经开启，车辆便纯粹以贮存在电池中的电力驱动。全程并无发动机介入，在消除车辆噪音之外，实现尾气零排放。
ECO经济模式：选择ECO经济模式后，系统会降低油门响应速度和减少相应的发动机的动力输出，从而实现优异的燃油经济性， 提供更加环保的驾驶体验。
NORMAL标准模式：处在该模式中，车辆根据日常驾驶需求做出动态调整，空调设定也会调整到节能优先状态，随时保证动力性与燃油经济性的全面平衡。
COMFORT舒适模式：该模式开启后，仪表盘将变为蓝色，在确保正常模式下平衡稳定的基础上，车辆的适应式可调悬架系统将适时介入，为您提供如坐云端的驾乘舒适感。
SPORT S运动模式：选择SPORT S运动模式后，仪表盘变成红色，此时车辆油门响应变快，变速箱的换档反应也更加迅捷灵敏，同时还具备更快的变矩器锁定与降档补油功能，驾驶者将感受到更加强劲动感的动力体验。
SPORT S+运动增强模式：SPORT S+运动增强是对此车型驾控表现的极致演绎，此时转向系统与悬架系统自动进行运动性设置，底盘回馈更加扎实沉稳，同时电动助力转向系统EPS、可变齿轮比转向系统VGRS与汽车动态综合管理系统VDIM都将进行运动性调整，令高速过弯的快感骤然提升。
