近期老牌美国豪华品牌——凯迪拉克新车动作不断，刚刚上市的2013款凯迪拉克首次搭载CUE系统，而最新旗舰车型凯迪拉克XTS也将于年后国内上市，而一款全新车型——凯迪拉克ATS，不仅将目标瞄准了德系老对手——宝马3系，并有了先进口后国产，凯迪拉克ATS现身新车目录的产品排期，将于今年9月份实现国产。

       未来凯迪拉克ATS将加入入门级中型豪华车市场的竞争，与奔驰C级、宝马3系和奥迪A4等同场竞技。在今年的北美车展上，获得2013年度最佳轿车奖的车型就是凯迪拉克ATS，这让我们对这款凯迪拉克的新作充满期待。

       作为品牌的入门级车型，凯迪拉克ATS长宽高为4643×1805×1421毫米，轴距则达到了2775毫米，采用后轮驱动并可选配四驱系统，这在强调运动性能的中级豪华轿车市场上具有先天上的优势，也成为宝马3系的有力竞争对手。

       造型方面，纵置前大灯组向上延伸至前轮之上，与下方的LED日间行车灯一起，在点亮后，夜晚的识别效果明显。凯迪拉克家族式样的进气格栅线条相比其他车型做了简化，并与下方进气口有连为一体的效果。

       长车头短车尾的造型比例符合运动性能车的标准，前轴前移，为发动机留有更大余地，前置后驱的凯迪拉克ATS拥有接近50：50的前后配重。

       纵置的尾灯与飞翼式样的高位刹车灯也是近些年凯迪拉克经典造型的提炼，在众多车流中独树一帜。两只大口径的排气管相对居中，预示了其所具有的强大动力。

       凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮圈，也可选配18英寸轮圈，18英寸的大脚造型简洁，但力量感十足，配备的Brembo刹车系统也为其提供足够信心。

       点评：在凯迪拉克ATS身上，凯迪拉克钻石切割概念的繁复线条被有意弱化，简洁大方的车身设计具有足够的年轻气息，作为一款主打运动性能的入门级中型车，凯迪拉克ATS有着不错的观感。