随着被大家成为“最严交规”的出台，现在大家对于在道路上行车安全方面的重视程度已经有了一个空前的提高，而且在“闯黄灯”这个话题被热议一段时间以后，大家其实更为关心的还是在道路上行车的普遍安全性，而且随着汽车科技方面的全面进步，现在的汽车厂家已经不仅仅是做好我们传统意义上的被动安全设计了，更 为丰富、更具效果和高科技的主动安全技术也正在被众多厂家所引入。
推荐车型：长安福特新福克斯
官方指导价：11.99-16.99万元
亮点：新福克斯还带来了一些越级的安全配置，在高配车型上，我们发现车身侧面盲点信息提示出现在配置表内。在高速变道 或者在车辆众多突发情况极易出现的城市道路变道时，通过安置在后保险杠边缘的雷达传感器来确认驾驶员视线盲区内是否有车辆，并通过后视镜上亮起的光点来警 告驾驶者注意任何正在靠近和已经处于盲区的车辆，减少盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全。
车型简介：全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。
新福克斯配备了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，通过传感器调节格栅上的电动百叶片，时刻调节进风量，确保发动机处于最佳状态，同时还可以提升部分空气动力性能，以减少油耗。
新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱 满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。在车尾造型上，新福克斯分为两厢和三厢，三厢车型看似是为了普通 家用而设计，但他的运动成分丝毫不减，与两厢车型同时开发的三厢版造型非常流畅，没有从两厢车硬加车尾的痕迹，短促而健硕的车尾比老款更加沉稳有力，后备 箱上的鸭尾造型为车顶曲线做了完美的收尾，同时也更加飘逸。
动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数 据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift 6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。
推荐车型：沃尔沃V60
厂家指导价：29.99-37.99万元
亮点：说到沃尔沃，安全是必不可少的话题，那么我们先来看看沃尔沃引以为豪的安全配置，其中包括：ACC自适应巡航系统带排队功能、LDW车道偏离警告系统、驾驶员警报系统、行人安全系统、盲点信息控制系统，但是以上这些只出现在顶配车型上，次顶配车型享有选装的权利， 而其余的三款中低配车型车型就只能享受到城市安全系统了。
作为沃尔沃近年来主推的安全系统---城市安全系统，这次也是全系标配于V60 T5车型，我想功能大家也都有所了解，即能够在车辆的速度达到30km/h时，监测前方6-8米之内的前车是处于停止还是缓慢行驶，当此系统监测到碰撞即 将发生而驾驶员未采取任何措施，这套系统会自动紧急刹车，减少碰撞事故的发生或减轻碰撞程度。
车型简介：首先推荐的这款，就是于去年广州车展首发亮相，而于近日正式公布售价的沃尔沃V60，整车指导价为29.99-37.99万元，作为今年沃尔沃引入国内的比较重要的一款车型，V60在肩负着打响沃尔沃品牌在国内知名度的同时，也担负着让国人进一步了解旅行车的责任。
沃尔沃V60是一款中级旅行车，从外观上我们不难看出它可以称得上是沃尔沃S60的旅行版车型，以至于在设计上V60和S60采用了相同的设计语言，整体感觉依旧很是运动化，这也秉承了沃尔沃最新的产品特性。沃尔沃V60的长宽高分别为 4628毫米、1865毫米和1484毫米，轴距和S60一样同为2776毫米，但是从外观上看明显要比S60要大上一圈，然而就算还没有进入车内，我们 也可以通过大车身和长轴距得知V60拥有更为宽敞的车内空间。
动力方面，V60将有两个版本，分别为3.0T双涡流涡轮增压T6发动机与2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，根据热卖中的S60来看，前者的最大输 出功率为224千瓦，最大扭矩440牛米;后者的最大输出功率为177千瓦，最大扭矩为320牛米。变速器部分则会配备Powershift 6挡双离合变速器和Geartronic 6挡手自一体变速器两种。
推荐车型：全新一汽奥迪A6L
厂家指导价：35.50-74.26万元
亮点：带有停走功能的全新自适应巡航系统(ACC Stop &Go)大大减轻了车辆在巡航时驾驶员脚下工作的负担。该系统通过位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，确保车辆在驾驶员设定 好的速度进行安全巡航，一旦遇到前方有车，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离。
车型简介：外形设计方面，奥迪A6L 当年的热卖，除了一些采购等方面的原因以外，最大的特点就是一个字“大”。国人对 于中大型车的要求其实并不算苛刻，外观大气、车内舒适，还有就是一定要尺寸够大，而A6L的出现则正好贴合了以上三点，目前从我们掌握的资料来看，全新的 A6L的车身尺寸分别为长：5015mm、宽：1874mm、高：1455mm，轴距3012mm，比起该车型的德国版车型，国产版车型在长度和轴距方面 都长了100mm。
整车配置方面，国产奥迪新A6L可以提供的配置将包括ABS、EBD、ASR驱动防滑系统、EDL电子差速锁、ESP电子稳定程序、EPB电子机械式驻车制动系统、后方预警式安全防护系统、主动式车道偏离警示系统、车道变换辅助系统、抬头显示系统、自动防炫目后视镜、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气 帘、主动式头枕、胎压监测系统、前后泊车雷达、倒车影像系统、可调空气悬挂系统、自适应巡航系统、双氙气前大灯、LED日间行车灯、全LED大灯、夜视系 统、245/45R18运动轮胎(低端车型配备225/60R16、225/55R17轮胎)等配置。
动力配备方面，目前进入国家相关部门车型目录的国产奥迪新A6L有2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI三种车型。2.5FSI车型的发动机来自奥 迪匈牙利工厂，其型号为CLX，排量2498ml，最大功率140kw;与现款A6L 2.4FSI车型相比，新款2.5FSI车型的发动机最大功率提高了10kw，与2.5FSI相匹配的变速箱为带8速手动模式的CVT变速箱。
推荐车型：大众CC
厂商指导价：25.18-34.98万元
亮点：ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持系统的组合让CC在高速上行车更加便利，设定好车速和跟车距离，打开车道保持系统，即使前车减速也可自动刹车，弯道中只要有车道保持系统，完全可以放开方向盘达到8秒钟，车辆会自动沿弯道行驶，并线时在不开转向灯情况 下，系统会自动对方向盘施加阻力，以纠正偏航趋势。
大众CC身背“最美大众车型”与“最具有个性大众车型”的名号。当然，这一切都源于它那四门COUPE风格的优美造型设计，流线相配合的是大众CC低矮的车身，它们一起为人们营造了一种只有轿跑车才会发出的视觉冲击力。大众CC的外形设计对于很多消费者来说都是一种无法阻挡的吸引，尤其是无窗框设计的车门，与同级别的运动车型相比它具有更多的运动化元素，再加上大众品牌在国内极高的品牌号召力，都让CC表现出很高的竞争力。
在车身尺寸方面，大众CC为4799×1855×1417mm，轴距2712mm。可以看到为了体现COUPE轿跑车的定位，CC的高度仅1米41。对于身材稍微高大一些的乘客来说，坐在车内就会略感压抑。不过当你选择坐在驾驶位时，高度带来的局促感就会慢慢被忘掉。大众CC的内饰是整个车上最没有运动气氛的一部分，它几乎与迈腾(车型配置图片报价)的内饰相同，这正是大众模块化生产的产物。不过，这套内饰的最大好处就是功能分区非常明确，即使初次操作也能轻易上手。采用双材质的座椅是内饰中最能勾起驾驶欲望的部分，它的包裹性极佳，造型也具有运动型汽车的风格。
动力总成方面，相信大家更为熟悉，EA888系列的1.8TSI与2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机是主力。1.8TSI发动机的最大功率118KW， 最大扭矩250Nm，匹配7速DSG双离合器变速箱;2.0TSI发动机最大功率147kW，最大扭矩280Nm，匹配6速双离合器变速箱。它们都能带给 你灵敏的降挡体验与迅猛的动力输出过程。另外，还有一款3.0V6 FSI自然吸气缸内直喷发动机可选，它匹配的同样为6速DSG。与TSI发动机不同，V6更加注重动力输出的连贯性，虽然爆发力比TSI稍弱，但 184kW的最大功率和310Nm的最大扭矩也将会带来源源不断的后劲，只有坐在驾驶席，你才能够亲自去体会它们带来的驾驶乐趣。
