国内紧凑级运动“钢炮”市场中，目前只有高尔夫GTI一款车型，卖的是顺风顺水。没有压力就没有动力，今年2月28日GTI的“死敌”福克斯ST马上就要以原装进口的身份进入国内销售。很明显，福克斯ST就是冲着GTI来的，它ST运动战袍加身，有着一颗强劲的2.0T心脏，加强版SLA-ControlBland的腿脚也异常灵巧。
“ST”有什么来头?
ST(Sport Technologies)意为“运动技术”。全新福克斯ST是基于福特未来全球高性能车型核心设计语言，以新福克斯车型为基础而成功开发的。福特全球高性能车型团队通过福特欧洲的RS团队与福特美国SVT研发团队之间的紧密合作，并充分听取了福特亚太地区工程师们的意见，从而开发出这款充分体现ST基因的新车型，以更好地满足中国市场高性能车迷们的需求。
外观：“ST”标准战袍加身
第三代福克斯的设计在保留了上代风格的同时，更多的展现了车辆的流畅与动感。因此更多的曲线取代了上代车型中的棱角。
既然是性能版车型，那么外观一定不能像普通车型一样平庸。福克斯ST车身的全部包围都经过重新设计。经过ST风格武装后，前脸造型变得夸张又极具攻击性，大面积的近期格栅仿佛要吞噬掉所有对手，车头显著的ST标志时刻警告他人“不要招惹我!”
全世界都熟悉美国人的务实，能用就行没必要弄得那么高级。所以钢炮级别的福克斯ST也只标配了卤素大灯。不过不要紧，进口到国内的福克斯ST标配双光氙气大灯，灯组内还整合了LED日间行车灯。
不过福克斯ST的侧面造型就没什么可骄傲了，唯一与普通福克斯不同的，是与车身同色的车身包围套件，视觉效果更佳至少看起来更紧实了。
18寸“Y”型五幅轮毂是福特的经典轮毂样式了，福克斯ST标配了三款18寸铝合金轮毂。什么?怎么长的都一样?忘了说了这三款轮毂唯一不同的是颜色。轮毂上装备的是大小为235/40 R18固特异 Eagle F1运动轮胎。别担心，到国内不会减配。来自德国Ate的红色刹车卡钳在轮毂内异常显眼，制动效果自然也很优秀。
福克斯ST尾部更加敦实，重新设计的后扰流板让车身线条更流畅、更运动，不过美观可不是它的主要用途，为车尾增加更多的下压力才是它真正的用武之地。双菱形一体式尾牌带有浓重的美式未来主义风格，为整个尾部起到画龙点睛的作用。
