● 乘坐空间

       作为一款家用紧凑型轿车，起亚K3的座椅还是更加的偏重于舒适性。黑色的皮质座椅摸起来手感不错，但是实际乘坐来说座椅的侧向支撑欠佳。座椅电动调节、座椅记忆、座椅通风、座椅加热也只是主驾驶独享，副驾驶仅仅具备手动调节座椅和座椅加热功能，但是这样的配置以及14.98万元的售价也足以让很多同级别对手汗颜了。

       在乘坐空间方面，我们将以男性和女性两种身高来为您测量起亚K3的乘坐空间。身高162cm的女性体验者坐在前排，头部有大于一拳的余量，非常充裕。身高184cm的男性体验者坐在前排，头部有三指的空间，稍显压抑。

       身高162cm的女性体验者坐在后排，头部也有一拳左右的余量，腿部则有大于两拳的空间。身高184cm的男性体验者坐在后排，头部几乎触顶，腿部空间为一拳左右。

       ●储物空间

       K3的储物空间还算比较理想，基本大多数地方都可以照顾得到，满足家里日常的使用完全不成问题。由于K3的后排座椅不可以放倒，所以厂家设计了一个可以和后备箱连通的通道，方便乘客从后排直接拿取物品，非常方便。

       起亚K3的后备箱容积以及各种人性化的储物空间都可以叫人满意，唯一有些遗憾的就是后排座椅不能放到了，您要是真想装点大件物品还真够呛了。

       总结：超高的性价比是起亚K3最大的卖点，这也无疑成为很多消费者选择它的最主要原因，但是在紧凑车市场同样有着朗动、福克斯，科鲁兹这样的强劲对手，想要占到优势并不容易，细节上的用心确实可以帮助K3俘虏一部分消费者的心，不管您喜爱与否，这得算是一次韩国车的“逆袭”吧?还有，给您设计这车的可是起亚的总裁，彼得•希瑞尔。