道奇酷威
指导价：27.49万-29.99万
车型特点：最大1914升储物能力+诸多隐藏空间
不同于以往我们看到的日韩SUV，全新道奇酷威依旧浑身充满着硬汉的味道，动力系统是一台注重经济的2.4升直列4缸发动机，重新设计的内饰更是改掉了以前一些蹩脚的设计。它是一台能让你带着全家人一起旅行的不错的大SUV，在公路上，它表现得很安静，极为平顺的行驶表现以及后排娱乐功能很能讨好你的一家老小，在7座大SUV市场，新酷威给了你一个颇具性价比的选择。
新酷威看起来很魁梧，车身长度达到了4910mm，而轴距也达到了2890mm，这一尺寸比竞争对手整整大了一圈。这也换来了酷威更加宽敞的内部乘坐空间，适合全家一同出行的功能用途，也恰恰体现于此。
对于身高1.82米的乘客，第二排提供了比较舒适纵向腿部空间，虽然为了增加空间感，座椅坐垫的设计稍有些短，但是符合豪华车设计的座椅剧院式阶梯布局，为后排乘客提供了更开阔的视野。相对于第三排，对于酷威而言也并不是摆设，第三排乘客仍旧能获得适合乘坐的腿部空间，这就为酷威带来更适合全家老小一同出行的乘坐空间。
后排的座椅具备了便捷的折叠方式，同时接近90°的后门开度，不仅方便了后排乘客上下车，更让后排摆放行李更加便捷。不过，相比日韩品牌在座椅折叠移动的轻便程度上，酷威座椅折叠更显方便，但第二排座椅前后移动仍比较生涩，操作起来会有一定的吃力感。
在不使用后两排座椅时，可以完全放倒的座椅，可以换取最大1914升的储物空间，这一空间可以收纳下15.5个28寸的大号行李箱。而多达256种组合形式，给后排空间的使用带来了更多样化的选择。另外，在新酷威上你还能发现不少隐藏的储物空间，可以更为安全地防止一些重要的物品，更能保证车厢内的整洁。
全新道奇酷威用一台技术更加主流、经济性更为出色的2.4升D-VVT直列四缸发动机取到了老款的2.7升V6发动机，这台发动机正是使用在Jeep指南者上使用的那台由三菱、克莱斯勒等共同开发的发动机，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm。虽然新酷威降低了排量，同时动力性能实际也比老款有一定降低，但行驶平顺性以及舒适性却更令人印象深刻。如果你对动力性能有更高的要求，全新酷威提供了一台配备3.6升Pentastar V6发动机的车型，其最大功率206kW，最大扭矩342Nm，并提供了全时四驱系统。
全新酷威2.4L的电子油门的调校很细腻，稍有些沉重的踏板力度，在你踩下油门时，发动机能很平顺地让你从静止起步，油门响应很灵敏，但这并不会转化为能让你感受到加速的推背感。在行驶中，纵使你怎么蹂躏油门踏板和变速器，它实际的加速表现始终很平淡。
行驶在高速公路上，变速器积极地响应，却在它安逸的加速表现中，带给我们不少惊喜。它总是能很好地领会我们加速的意图，稍加些油门，就能迅速察觉为你降低挡位，拉高转速。在你试图完成一次高速超车时，会敏感地为你选择连续降低两个挡位，没有迟钝以及顿挫感，毫不吝啬地让发动机转速拉升到5000rpm。但即便如此，2.4升发动机的加速性能依然有限，虽然加速足够平顺，但是过于安逸地表现依旧难以满足我们心中的激动情绪。
由于使用了一台结构质量更轻的全铝发动机，取代了老款V6发动机，车头质量更轻，从而它的操控灵活性也得到了提升，路感虽然不算清晰，但转向灵敏，车头指向也并无迟滞感。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，经过了重新调校，整体感以及韧性都得到了加强，悬挂能提供良好的支撑表现，缓解车身在转向时的侧倾以及加速制动过程中的重心移动。更追求舒适的悬挂调校，对于路面细碎的颠簸，悬挂都能有效地过滤，不会让车内产生生硬的弹跳感。
