自从国产翼虎亮相以来就备受众多消费者关注，究其原因，国产翼虎让我们期待太久了，终于在今年1月22日正式上市，价格区间在19.38-27.58万元。“翼虎”名字的由来我在这里就不再赘述了，我们直接进入主题，来了解这款车是否值得我们期待。

       这里我要说明一点，翼虎车身外观的设计是否贴合“虎”这个车名，并没有证实，完全是出于个人主观上的感觉。将翼虎的外观设计硬往“虎”上靠，确实很牵强。感谢热心网友指出这个问题。

       确切地说，“翼虎”这个车名是音译过来的。早在2001年，第一代车型在北美发布时曾命名为Escape，国内市场曾于2005-2007年引入第一代Escape，使用的中文名即为“翼虎”。后来第二代Escape由于种种原因并没有引进国内市场。现款翼虎沿用第一代Escape的中文译名，在2012年10月30日以国产身份正式在国内亮相。

       内饰方面，翼虎给我最深的印象就是丰富的层次感，音响和空调控制几乎呈阶梯状布局。蓝白配色显示屏与仪表灯光让翼虎科技感十足，同时更容易得到年轻消费者的认可。

       空间方面，身高1米7的同事进行了实测。实际空间并没有期望中那么宽敞，2690mm的轴距并没有起到太大的提升作用，不过总体来说还是可以接受的。

       动力方面，翼虎采用EcoBoost GTDi高效直喷涡轮增压发动机，有1.6T和2.0T两种排量供选择，与之匹配的是一款6速SelectShift自动变速器。

       编辑语：长安福特翼虎是基于福克斯的C1平台改进而来，有着时尚动感的外观。在做工和用料上国产翼虎也是可圈可点，并且和同级车相比，翼虎的高科技配置非常出众。19.38-27.58万元的价格区间也让它非常有竞争力。凭借以上这几点优势，相信翼虎能够与目前一家独大的途观在SUV市场中平分秋色，接下来我们就看翼虎在市场中如何表现了。