没错，这是一台5.0升的V8增压发动机，它没有任何的虚假，其目的就是提供足以让这台重大 2.6吨的庞然大物能够快速前行的动力。高达500匹马力的发动机所提供的动力，通过一台6速的自动变速器传递给4个车轮。5秒多的0-100公里/小时的加速它已经和超跑很接近，而在我们所试驾的多款运动性SUV里，揽胜运动版的加速成绩也是出类拔萃的。
加速测试
揽胜运动版的油门非常敏感，变速器工作起来也十分勤奋，伴随着尾部的声浪，机械增压发动机所提供的推背感从初期就显得格外的有力，如果你需要加速的话，它时刻可以给予，没有一点的含糊，这台8缸的增压发动机可以说一种经典。
制动测试
或许是优异的加速性能所导致的，对于制动我们同样十分的期待，不过在多次测试过后，我们也发现揽胜运动版的制动始终不能进入40米大关，这样的成绩已经很OK，尤其对于一款自重大的SUV而言，但从众多实力派对手的表现来看，它距离优秀还有一定的差距。
在连续制动测试中，热衰减到没有明显的出现，不过相比之下它的制动表现就很均衡，这也是高档车所需要具备的实力体现。
油耗测试
并非我对8缸发动机都有恐惧感，但事实上这台揽胜运动版拥有出色的加速性能这一切也需要汽油去不断的支持，当然我们也对其进行了彻底的油耗实测，毕竟我们也需要了解这一领域SUV的油耗，尽管购买它的车主可以不用去关心，但我想了解以下自己车的续航里程还是有必要的，毕竟它更多需要光顾的是加油站。
我们依旧采用更为实际的城市道路测试方法，伴随下班的拥堵，以及城市快速路的实际情况，最终在形式一段距离以后，路虎揽胜运动版的油耗锁定在16升，当然这也是我们所测试过的车型中少有的“大肚汉”。
噪音测试
考虑到是运动版，厂家自然会在声音上做更多的文章，当然我认为购买运动版的车主是追求性能的，但如果是将声音都消除，那么乐趣也会打折扣，所以在加速时，你可以听到揽胜运动版低沉但浑厚的排气声。不过我们的噪音测试仪对此就不够了解，数值的上升也在所难免。不过无须质疑的事，这并非路虎不注重揽胜的隔音，而是这一切也是特意制造的。
