10万元三厢小型车之战 大众新桑塔纳PK起亚K2
[导读]大众旗下桑塔纳车型于去年年底完成了车型的换代，老款车型在中国的29年光辉岁月总算画上了圆满的句号。新款车型采用了大众全新的PQ25+平台，为斯柯达 Rapid在国内的衍生产物。那么这一B级车型也就被降级成为了A0+，那么他的一个最直接竞争对手，就是A0级三厢车销量一直很大的韩系产品：起亚 K2。
动力：新桑塔纳的传统系统更先进
动力方面，全新桑塔纳动力配置和国产POLO类似，采用1.4L和1.6L排量，最大输出功率分别为66千瓦和81千瓦。除了五速手动变速器，还采用了6速AT自变箱，技术明显先进于同级竞争对手。当然，受成本限制，后扭力梁悬挂完全在情理之中。
起亚K2同样采用了1.4L和1.6L发动机，DVVT技术，最大功率分别为79千瓦和90千瓦，数值上明显高于新桑塔纳。不过自变箱仅采用落后的4速自动，对于这种10万元以下的自动车型来说也在情理之中。当然后悬挂同样采用扭力梁结构，操控表现上作为低价的韩系车是必然无法与德国车相比拟的。
点评：新桑塔纳沿用的还是POLO平台的老动力系统，搭配6速AT成熟可靠。起亚K2的4速AT就不太给力了，而且1.6L没有手动车型，也让消费者少了一些选择。
