与老款蒙迪欧比较传统的内饰面板设计不同，欧版新蒙迪欧的内饰设计更富科技感。新蒙迪欧中控台上面这部八英寸的触摸屏下的影音系统集成了SYNC多媒体系统、语音操控、MyFord Touch等功能，在行驶时就能对音响、空调等进行控制，同时也能为无线设备提供WIFI热点，对于这套系统的功能也非常值得期待。同时，我们也在欧版新蒙迪欧上面看到了电子手刹等配备，说明新蒙迪欧的整体配置也有了提升。此外，在安全方面，新蒙迪欧也首次为后排乘客提供了可充气的安全带，可以更大程度地确保后排乘客在碰撞时的安全性，这对于一款全新的中级车显然是很有价值的。
动力方面，新一代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机，其中2.0L和2.4L发动机将在原有技术基础上采用直喷及阿特金森循环技术，将大大提升新车的动力性能。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配。根据官方介绍，这款变速箱在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比，大幅度提高效率，燃油经济性比以往的 CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%。此外，全新雅阁依旧拥有3.5L V6车型，但是其发动机进行了重新设计，与同排量现款发动机相比，燃油经济性提高10%以上，功率提高5%以上。与之匹配的是一款6AT变速箱。混合动力 车型动力方面，将提供一个120kW的电动机与2.0L四缸发动机的组合，提供电力的是六千瓦时的锂电池，传动部分是一台CVT无级变速箱。
新一代Altima将提供两款汽油发动机，即一款2.5升的四缸发动机和一款3.5升的V6发动机。四缸发动机可输出134千瓦的最大动力和244牛米的峰值扭矩，而V6发动机可输出198千瓦的最大动力和350牛米的峰值扭矩。两款发动机都将配备日产最新的Xtronic CVT无级变速箱。需要提出的是，国产天籁身上此前“声名远震”的VQ25 V型六缸发动机将被一台代号为QR25的直列四缸发动机所取代。这款发动机同样运用在奇骏身上，不过其最大功率由135kW调教至137kW。发动机形式由V6变为L4，其燃油经济性也得到提高。从工信部数据来看，该车型的百公里油耗由9.5L降至7.3L，油耗表现十分出色。另一款2.0L发动机代号为 MR20，其最大功率由旧款的100kW调教至104kW，动力上有一定提升。按之前信息，新一代天籁还将推出搭载3.5L发动机的车型。这些车型将配备日产最新的Xtronic CVT无级变速箱。另外，新一代天籁还有望在今年10月推出加长版车型，以满足不同消费者的需求。
全新蒙迪欧的发动机包括最大马力为168匹最大扭矩为233牛米的1.6T发动机和最大马力为234匹最大扭矩为339牛米的2.0T发动机，这两款发动机均搭载了最新的ECOBOOST科技。除了常规动力系统外，福特还为新蒙迪欧准备了一套混合动力系统：由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其城市路况油耗甚至控制在6L/100km以内。当然，更引人注目的还是新蒙迪欧将准备福特的1.0排量三缸Ecoboost涡轮增压直喷发动机的消息，预计与之搭配也将是双离合变速器或者手动变速器，主打经济性。
当然，三款车型在引入国内后都会针对国内市场进行一些升级。全新雅阁将对前脸、尾部以及内饰进行升级改造，以增强竞争力。不过，国产雅阁的动力很可能与海外车型保持一致。全新天籁基本延续了北美版 Altima的设计思路，基于Altima研发生产，并且将大量共用零件同时。不过为了迎合国内消费者的审美，新车依然是采用加入镀铬装饰的前格栅，而不是像北美版Altima那样的黑色前格栅。关于国产全新蒙迪欧，从目前得到的谍照来看和欧版区别不大。不过换作几年前，估计没有人能够想象蒙迪欧这样的中级车会配备一台1.0的发动机。即将到来的国产车型会怎么样?这样的疑问也越来越急迫，对此我们也会给大家带来国产新蒙迪欧的最新消息。
